Decizia finala va fi luata dupa ce se stabileste o alternativa pentru Uitenhage, spun sursele citate. Reprezentantii oficiali ai grupului nu au confirmat informatiile, iar cei ai diviziei din Africa de Sud au spus ca aceste informatii sunt "pur speculative". Ei au precizat, totusi, ca ar continua sa vanda modelele Golf si Jetta in eventualitatea unei astfel de decizii.
Miscarea de relocalizare este legata de intelegerea pe care conducerea Volkswagen a avut-o cu sindicatul IG Metall din Germania, in timpul unor negocieri de la inceputul anului. Volkswagen a promis atunci ca va introduce in fabricatie un nou model la fabrica din Wolfsburg, cu conditia ca angajatii sa accepte cresterea numarului de ore de munca pe saptamana fara suplimentarea salariilor. Producerea Golfului cu volan pe partea dreapta la fabrica din Germania ar permite cresterea productiei anuale de automobile cu 40.000 pana la 45.000 de unitati si salvarea a 1.100 locuri de munca, amenintate de cresterea productivitatii si de schimbarile care vor aparea ca urmare a introducerii unui nou model Golf la sfarsitul lui 2008.
Decizia Volkswagen este luata pe fondul discutiilor din Germania privind adoptarea unei legi prin care sa se penalizeze fiscal delocalizarea activitatilor in afara tarii. Transferul productiei la Wolfsburg nu este, de altfel, singura miscare de acest gen a Volkswagen. Grupul german a transferat, recent, operatiunile de asamblare a modelului Golf de la fabrica din Bruxelles la o fabrica din Germania. Audi, subsidiara VW, va produce la fabrica din Belgia noul model A1.
Decizia grupului german este o lovitura puternica pentru fabrica din Africa de Sud, intrucat modelul Golf reprezinta o treime din productia acesteia. Fabrica produce, de asemenea, modele Polo mai mici. Volkswagen, care are circa 6.600 de angajati in Africa de Sud, ar putea compensa pierderea modelului Golf prin transferul productiei unui nou model de Polo la Uitenhage, conform unor surse din piata.
