'Programul Rabla merge bine în acest moment, pentru că procedurile birocratice s-au simplificat, iar atât persoanele fizice, cât şi companiile au putut să urmărească permanent stadiul voucherelor rămase. În acest moment există mai puţin de 700 de tichete disponibile. Nu o să avem probleme de închidere a programului. Va fi unul dintre puţinii ani în care se vor epuiza toate tichetele alocate. Pentru 2015, sunt convins că vor fi modificări în Programul Rabla, dar este prematur să vorbim despre acestea. Ştiţi că există un dialog în care Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile ar fi fericită ca programul să nu mai meargă înainte, dar din punctul nostru de vedere suntem permanent interesaţi ca maşinile vechi, care înseamnă probleme de poluare, să fie scoase din uz. De aceea, noi vrem să gândim un proiect care să aibă anumite modificări şi să demonstrez că nu numai ce spun producătorii contează, ci şi modul în care arată strada în România, în care avem foarte multe maşini care poluează', a explicat Korodi.
Întrebat dacă noul program anunţat de Ministerul Economiei, 'Prima maşină', va avea o influenţă asupra Programului 'Rabla', oficialul MMSC a precizat că iniţiativa 'poate avea o influenţă'.
'Prima Maşină poate să aibă o influenţă asupra programului Rabla. Noi nu suntem implicaţi în acest program, este al Ministerului Economiei. Din punctul nostru de vedere, trebuie să vedem foarte clar ce se întâmplă cu calitatea aerului în marile oraşe, şi programele noastre merg în această direcţie', a afirmat ministrul Mediului.
Persoanele fizice interesate să achiziţioneze un autovehicul nou prin Programul 'Rabla' se mai pot înscrie la dealerii auto şi, ulterior, îşi pot casa maşinile mai vechi de opt ani la oricare dintre centrele REMAT autorizate de către Agenţia Naţională pentru Protecţia Mediului.
