Taximetriştii vor reintroducerea tarifului extraurban, precum si amenajarea de statii doar pe domeniul public. Ei doresc să combată, astfel, concurenţa neloiala şi să evite discriminările. Taximetriştii mai susţin că s-au avizat "nejustificat şi ilegal scăderi ale tarifelor de distanta", motiv pentru care nu îşi mai pot plăti cheltuielile sau întretine masinile. Ultima dată ei au protestat în luna mai faţa de activitatea funcţionarilor publici de la Direcţia Transporturi Drumuri şi Sistematizarea Circulaţiei. Motivul: imposibilitatea unui dialog real.

Conform şoferilor, funcţionarii publici de la Direcţia de Transporturi nu respectau legea şi nu mai vroiau să le elibereze autorizaţii de funcţionare. În ianuarie 2011 membri ai Asociaţiei pentru Drepturile Taximetristilor Independenti au boicotat benzinăriile din ţară. Taximetrele nu au mai alimentat cu carburant în nicio staţie din România, din cauza creşterii preţului exagerat al carburanţilor. O altă ieşire în stradă a taximetriştilor a fost în noiembrie 2010 când doua sute de membri ai Asociatiei pentru Drepturile Taximetristilor Independenti au participat la un miting de protest în faţa Guvernului pentru ca erau obligaţi să plătească retroactiv asigurările de sănătate pe ultimii cinci ani.

În mai 2010, taximetriştii au intrat în grevă japoneză. Aşa titrau zialele în acea perioadă. Şoferii de taxi s-au solidarizat cu cei care au decis să intre în grevă generală, în urma deciziei Guvernului de a reduce salariile, pensiile şi celelalte prestaţii sociale. În semn de protest dar şi solidaritate, şoferii şi-au pus banderole albe pe maşini. Taximetriştii independenţi au protestat în 2009 în faţa Primariei Capitalei, susţinând că si-au luat masini în leasing pentru a face faţa cerintelor municipalitatii. 70 de şoferi independenţi au intrat atunci în greva foamei. Ei vroiau să obţină autorizaţii de funcţionare pentru a suplimenta cele 770 de taximetre existente atunci în Bucureşti.