60 de milioane de euro a platit statul roman, din fonduri alocate de Daewoo Automobile Romania, pentru rascumpararea pachetului majoritar de actiuni de la Daewoo Motor Co. Ltd.. Prin semnarea contractului de transfer de actiuni de astazi dintre partea romana si cea coreeana a fost reglementata si problema creantelor dintre cele doua societati, fapt ce creeaza premisele atragerii de investitori in vederea privatizarii uzinei de la Craiova.
Finalizarea contractului este estimata a avea loc la jumatatea lunii octombrie, iar la interval de doua luni urmeaza a fi demarate procedurile de privatizare. Ministrul economiei si comertului, Codrut Seres, spune ca importanta in acest moment este continuarea activitatii, in vederea lansarii unui nou model de autoturism in maxim doi ani de la aceastadata, atragerea investitorilor in vederea privatizarii fiind o chestiune adiacenta. Ion Ion, vicepresedintele Daewoo Automobile Romania, a dat asigurari ca activitate va continua si ca in septembrie intentioneaza chiar sa faca noi angajari pentru liniile de productie ale uzinei. Licenta de fabricatie a marcii Daewoo este nelimitata, iar conform legii, in momentul in care producatorul decide sa intrerupa excecutia unui model de autoturism, este obligata sa asigure piese si service auto timp de inca 10 ani.
Daewoo Automobile Romania SA a fost infiintata in anul 1994, ca societate mixta intre grupul Daewoo, reprezentat prin Daewoo Heavy Industry, cu 51% din totalul actiunilor, si statul roman, reprezentat prin SC Automobile Craiova SA, cu 49% din actiuni. Patru ani mai tarziu, in 1998, guvernul Coreei de Sud a initiat un pachet de masuri de restructurare, ce a inclus dizolvarea marilor grupuri industriale, intre care si Daewoo. Ca urmare a acestei decizii, fiecare dintre componentele sale au devenit independente. In 2004, Daewoo Motor Co. Ltd a propus Guvernului Romaniei vanzarea pachetului de actiuni pe care il detinea la uzinele de la Craiova, conversia datoriilor pe care DWAR le avea la societatile din grupulDaewoo si vanzarea pachetului de actiuni rezultat in urma conversiei.
Astazi, activitatea Daewoo Automobile Romania continua, GM Daewoo Auto & Technology (GM DAT) livrand piese pentru uzina din Craiova pe baza de comenzi. De asemenea, DWAR produce motoare si cutii de viteze pentru GM DAT si alte fabrici foste membre ale grupului Daewoo. De la infiintare si pana astazi, DWAR a produs aproape 222.400 de autovehicule, peste 353.000 de motoare si circa 486.500 de cutii de viteze.In primele sapte luni ale acestui an, Daewoo Automobile Romania a vandut 14.000 de autoturisme, 43.300 motoare si 82.700 cutii de viteze.
In prezent, cifra de afaceri a Daewoo Automobile Romania depaseste 260 milioane euro si, conform declaratiilor lui Ion Ion, vicepresedinte DWAR, uzina nu inregistreaza profit.
