Suita de noi sanctiuni cu care Natiunile Unite au amenintat conducerea de la Teheran, in eventualitatea in care aceasta ar continua programele sale nucleare, poate apasa greu pe umerii consumatorilor iranieni, in special in conditiile in care Iranul duce lipsa de capacitate de rafinare a petrolului brut si este nevoit sa importe peste 40% din combustibilul folosit, in ciuda rezervelor uriase detinute de tara islamica.
Conform noilor reglementari, automobilele private vor putea obtine 100 de litri, taxiurile cu norma completa - 800 de litri, taxiurile cu jumatate de norma - 400 de litri, iar automobilele oficiale - 300 de litri, acestea reprezentand plafoanele lunare maxime. In afara acestor cote, cei care vor dori sa cumpere mai mult vor fi nevoiti sa plateasca un pret de patru ori mai mare. Toata lumea va cumpara combustibili folosind "Smart Card-uri", care vor fi emise de Ministerul Petrolului. In Iran sunt prea multe automobile si consuma 75 milioane de litri in fiecare zi, cifrele apreciindu-se cu 10% anual. Actualmente, piata combustibililor din Iran are parte de subventii masive, pretul litrului de benzina in tara islamica fiind de 8 eurocenti, in ciuda cresterii pretului petrolului pe plan mondial cu 25% in ultimul an. Subventiile uriase au incurajat risipa, dar si contrabanda de petrol catre tarile vecine, unde pretul combustibililor nu este la fel de mic.
Bugetul din acest an are alocate 2,5 miliarde de dolari (1,85 mld. euro) pentru importul de benzina si motorina, dar oficialii iranieni sustin ca acest buget va fi secat pana in luna
august. Si anul trecut guvernul a cheltuit 5 miliarde de dolari (3,7 mld. euro), dublul sumei previzionate, si a fost nevoit sa ceara parlamentului fonduri suplimentare.
