În 2015 s-au împlinit zece ani de când Hella a decis să investească în România, iar astăzi 2.500 de ingineri lucrează în cele trei divizii principale, Aftermarket, Centru Corporate şi Electronică. „Considerăm că este foarte important ca Executivul de la Bucureşti să susţină sistemul educaţional din România şi mai mult decât în prezent astfel încât pe piaţa forţei de muncă să fie disponibili mai mulţi oameni bine calificaţi. În ziua de azi ne confruntăm cu un «război» tot mai mare pentru talente, în special pentru ingineri înalt calificaţi“, a spus Breidenbach. Cu doar unu din opt români între 15 şi 74 de ani care a terminat o facultate, România se confruntă acum cu o criză a inginerilor, motiv pentru care companii precum Hella, Dacia, Continental sau Daimler se implică direct în sistemul de învăţământ, în timp ce guvernul preferă să ofere subvenţii companiilor ce recrutează forţă de muncă necalificată.   mai multe, pe ZF