Conducerea RADM a informat Primăria Arad despre situaţia în care se află, menţionând că pierderile unităţii depăşeau, la sfârşitul anului trecut, 2,2 milioane de lei. În adresa trimisă primăriei se menţionează că în anul 2008 s-au finalizat mai multe contracte încheiate la sfârşitul anului 2006 şi începutul anului 2007, documente care nu prevedeau actualizarea preţurilor în concordanţă cu creşterea întregistrată la materiile prime, combustibili, energie, servicii. De asemenea, în adresă mai este menţionat că în contractul de întreţinere şi reparaţii pentru 2008, încheiat la începutul anului, nu sunt prevăzute preţuri actualizate, fiind păstrate cele ale anilor precedenţi şi acumulându-se pierderi majore.
"Începând cu luna martie 2008, când de fapt condiţiile meteo au permis demararea lucrărilor, preţul la combustibili şi o serie de materii prime a crescut exploziv. În cazul în care utilajele şi mijloacele de transport sunt uzate moral şi fizic, înregistrând consumuri duble faţă de cele noi, creşterea înregistrată la preţul motorinei a avut un impact major asupra cheltuielilor. În aceste condiţii, la lucrările executate în anul 2008 s-au înregistrat costuri suplimentare foarte mari, care au condus la finele anului la pierderi de 2.204.343 de lei. Acest lucru, precum şi încasarea cu întârziere a contravalorii lucrărilor a dus la neplata furnizorilor de materiale şi servicii sau plata cu întârziere a acestora”, a afirmat Caius Parpală, directorul Regiei Autonome Drumuri Municipale Arad.
Din cauza unei datorii de 120.000 de lei, din care 50 la sută începând cu anul 2008, în luna iunie E.ON Gaz a sistat livrarea gazului la staţia de mixturi asfaltice, până la achitarea datoriei, iar în aceste condiţii o serie de lucrări aflate în stadiu de finalizare nu pot fi terminate. „Din lipsă de fonduri va urma probabil şi sistarea livrării energiei electrice şi a apei“, a mai menţionat Parpală.
Conducerea RADM Arad acuză şi creşterea preţurilor la bitum, motorină, gaz sau ciment, majorările fiind în toate cazurile de peste 125 la sută, ajungând până la 148 la sută.
"În condiţiile în care starea de insolvenţă este evidentă, iar lucrările pe care Regia le mai are de executat la contractele existente vor fi epuizate în maxim 2-3 luni, contravaloarea acestora nefiind suficientă nici pentru acoperirea cheltuielilor curente, pentru evitarea unor cheltuieli nejustificate, îngheţarea datoriilor istorice şi evitarea întreruperii de utilităţi către furnizorii la care regia este consumator captiv, Consiliul de Administraţie a votat înaintarea spre aprobarea Consiliul Local Arad, în calitate de acţionar unic, a propunerii de declanşare a procedurii de insolvenţă în conformitate cu prevederile legii nr. 85-2006 în procedura generală care prevede reorganizarea judiciară sau în procedura simplificată cu declararea falimentului“, a declarat Caius Parpală, directorul RADM..
Regia Autonomă de Drumuri Municipale Arad a fost înfiinţată în anul 1991, ca agent economic cu activitate productivă în subordinea Consiliului Local al Municipiului Arad, prin preluarea patrimoniului fostei Secţii de drumuri şi poduri din cadrul fostei Gospodăriri Comunale Arad. În perioada 1992-1994, RADM Arad s-a dotat, prin contractarea de credite şi prin alocarea de fonduri de la buget, cu o staţie de mixturi asfaltice, o freză pentru asfalt şi un repartizator asfalt, precum şi cu mijloace de transport de 8 şi 16 tone. Restul utilajelor de bază au rămas cele preluate în patrimoniu cu o vechime considerabilă chiar la data intrării în patrimoniu.
Solicitarea RADM Arad privind declanşarea procedurii de insolvenţă va fi discutată în următoarea şedinţă a Consiliului Local al municipiului Arad.
"Începând cu luna martie 2008, când de fapt condiţiile meteo au permis demararea lucrărilor, preţul la combustibili şi o serie de materii prime a crescut exploziv. În cazul în care utilajele şi mijloacele de transport sunt uzate moral şi fizic, înregistrând consumuri duble faţă de cele noi, creşterea înregistrată la preţul motorinei a avut un impact major asupra cheltuielilor. În aceste condiţii, la lucrările executate în anul 2008 s-au înregistrat costuri suplimentare foarte mari, care au condus la finele anului la pierderi de 2.204.343 de lei. Acest lucru, precum şi încasarea cu întârziere a contravalorii lucrărilor a dus la neplata furnizorilor de materiale şi servicii sau plata cu întârziere a acestora”, a afirmat Caius Parpală, directorul Regiei Autonome Drumuri Municipale Arad.
Din cauza unei datorii de 120.000 de lei, din care 50 la sută începând cu anul 2008, în luna iunie E.ON Gaz a sistat livrarea gazului la staţia de mixturi asfaltice, până la achitarea datoriei, iar în aceste condiţii o serie de lucrări aflate în stadiu de finalizare nu pot fi terminate. „Din lipsă de fonduri va urma probabil şi sistarea livrării energiei electrice şi a apei“, a mai menţionat Parpală.
Conducerea RADM Arad acuză şi creşterea preţurilor la bitum, motorină, gaz sau ciment, majorările fiind în toate cazurile de peste 125 la sută, ajungând până la 148 la sută.
"În condiţiile în care starea de insolvenţă este evidentă, iar lucrările pe care Regia le mai are de executat la contractele existente vor fi epuizate în maxim 2-3 luni, contravaloarea acestora nefiind suficientă nici pentru acoperirea cheltuielilor curente, pentru evitarea unor cheltuieli nejustificate, îngheţarea datoriilor istorice şi evitarea întreruperii de utilităţi către furnizorii la care regia este consumator captiv, Consiliul de Administraţie a votat înaintarea spre aprobarea Consiliul Local Arad, în calitate de acţionar unic, a propunerii de declanşare a procedurii de insolvenţă în conformitate cu prevederile legii nr. 85-2006 în procedura generală care prevede reorganizarea judiciară sau în procedura simplificată cu declararea falimentului“, a declarat Caius Parpală, directorul RADM..
Regia Autonomă de Drumuri Municipale Arad a fost înfiinţată în anul 1991, ca agent economic cu activitate productivă în subordinea Consiliului Local al Municipiului Arad, prin preluarea patrimoniului fostei Secţii de drumuri şi poduri din cadrul fostei Gospodăriri Comunale Arad. În perioada 1992-1994, RADM Arad s-a dotat, prin contractarea de credite şi prin alocarea de fonduri de la buget, cu o staţie de mixturi asfaltice, o freză pentru asfalt şi un repartizator asfalt, precum şi cu mijloace de transport de 8 şi 16 tone. Restul utilajelor de bază au rămas cele preluate în patrimoniu cu o vechime considerabilă chiar la data intrării în patrimoniu.
Solicitarea RADM Arad privind declanşarea procedurii de insolvenţă va fi discutată în următoarea şedinţă a Consiliului Local al municipiului Arad.
