Regii asfaltului au luat înapoi autostrada Bucureşti-Ploieşti. Promit s-o termine anul acesta

Cele trei companii au renunţat la cererile de suplimentare a preţului de construcţie, după ce Compania de Autostrăzi anunţase că reziliază contractul.

“Există o veste bună şi o veste proastă. Vestea proastă este că nu poţi să faci treabă în România decât cu parul. Parul este legea, contractul. Aveam (pe tronsonul Moara Vlăsiei-Ploieşti) UMB care executase aproape 100%, şi celealte două, Euroconstruct şi PA&Co, care erau foarte întârziate în execuţie şi, mai mult decît ataât, au părăsit şantieerul şi, ca să fie încununat de succes acest tronson, ni s-a solicitat că doresc costuri suplimentare care ajung la 47%” a spus ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, la B1 TV.

Boagiu afirmă că a cerut constructorilor să revină pe şantier, să se mobilizeze să termine lucrarea, şi să nu mai ceară costuri suplimentare, pentru că nu va fi de acord cu ele. Ministrul precizează că a avut la dispoziţie o perioadă de 30 de zile, prevăzută în contract, în care putea rezolva neclarităţile apărute între contractor şi firmele cărora le-a fost atribuită lucrarea.


“Primul care a renunţat şi a transmis oficial că renunţă la toate costurile a fost UMB după care, astăzi pot să vă anunţ că la Companie s-au înregistrat documentele prin care toate cele trei companii s-au angajat să termine lucrarea până la sfârşitul anului fără nici un leu în plus” a spus Boagiu.

Compania de Autostrăzi a anunţat în luna aprilie că reziliază contractul pentru sectorul de autostradă Moara Vlăsiei-Ploieşti, pentru că firmele constructoare au abandonat de 16 luni lucrările pe un sector de aproape doi kilometri din cei 42,5 ai tronsonului, dar au cerut majorarea preţului.