În 2008, Renault a avut un profit net de 599 milioane euro, la încasări de 37,79 miliarde euro.
Pierderea din 2009 a fost înregistrată în principal în prima jumătate a anului - rezultatul negativ din semestrul al doilea fiind de numai 356 milioane euro - iar circa jumătate din cifră este atribuită companiilor asociate Renault, respectiv Nissan (902 milioane euro), Volvo (301 milioane euro) şi AvtoVaz (370 milioane euro), se arată într-un raport al grupului francez.
Panta descendentă a veniturilor Renault s-a inversat în ultimul trimestru, când încasările grupului au urcat cu 25%.
Fluxul de numerar liber (indicatorul free cash flow conform standardelor internaţionale de raportare financiară, IFRS) a fost pozitiv, de 2,08 miliarde euro.
"Am luat primele măsură pentru a rezista crizei încă din iulie 2008. Renault şi-a demonstrat rezistenţa în 2009, fapt demonstrat de fluxul de numerar liber pozitiv. Condiţiile economice vor rămâne dificile în 2010, cu o scădere de 10% pe piaţa auto europeană. Continuăm să lucrăm la construcţia grupului Renault de după criză, urmărind în principal ofensiva vânzărilor în Europa, piaţa automobilelor cu emisii zero în 2011, extinderea gamei de modele ieftine, consolidarea prezenţei pe pieţele emergente, accelerarea şi extinderea sinergiilor cu Nissan", a declarat într-un comunicat preşedintele şi directorul general executiv al Renault, Carlos Ghosn.
Cota de piaţă a Renault la nivel mondial a crescut anul trecut cu 0,1 puncte procentuale, la 3,7%, în timp ce piaţa s-a contractat cu 4,5%.
Pentru 2010, Renault are ca obiectiv obţinerea unui free cash flow pozitiv şi reducerea datoriilor.
Anul trecut, datoriile grupului au scăzut cu peste două miliarde de euro, de la 22,7 miliarde euro la 20,19 miliarde euro, potrivit unei prezentări ataşate raportului.
Volumul vânzărilor Renault la nivel mondial a scăzut uşor anul trecut, de la 2,38 milioane de automobile la 2,31 milioane de unităţi.
Urmăreşte pe Money WebTV toate ştirile video şi emisiunile The Money Channel
Pierderea din 2009 a fost înregistrată în principal în prima jumătate a anului - rezultatul negativ din semestrul al doilea fiind de numai 356 milioane euro - iar circa jumătate din cifră este atribuită companiilor asociate Renault, respectiv Nissan (902 milioane euro), Volvo (301 milioane euro) şi AvtoVaz (370 milioane euro), se arată într-un raport al grupului francez.
Panta descendentă a veniturilor Renault s-a inversat în ultimul trimestru, când încasările grupului au urcat cu 25%.
Fluxul de numerar liber (indicatorul free cash flow conform standardelor internaţionale de raportare financiară, IFRS) a fost pozitiv, de 2,08 miliarde euro.
"Am luat primele măsură pentru a rezista crizei încă din iulie 2008. Renault şi-a demonstrat rezistenţa în 2009, fapt demonstrat de fluxul de numerar liber pozitiv. Condiţiile economice vor rămâne dificile în 2010, cu o scădere de 10% pe piaţa auto europeană. Continuăm să lucrăm la construcţia grupului Renault de după criză, urmărind în principal ofensiva vânzărilor în Europa, piaţa automobilelor cu emisii zero în 2011, extinderea gamei de modele ieftine, consolidarea prezenţei pe pieţele emergente, accelerarea şi extinderea sinergiilor cu Nissan", a declarat într-un comunicat preşedintele şi directorul general executiv al Renault, Carlos Ghosn.
Cota de piaţă a Renault la nivel mondial a crescut anul trecut cu 0,1 puncte procentuale, la 3,7%, în timp ce piaţa s-a contractat cu 4,5%.
Pentru 2010, Renault are ca obiectiv obţinerea unui free cash flow pozitiv şi reducerea datoriilor.
Anul trecut, datoriile grupului au scăzut cu peste două miliarde de euro, de la 22,7 miliarde euro la 20,19 miliarde euro, potrivit unei prezentări ataşate raportului.
Volumul vânzărilor Renault la nivel mondial a scăzut uşor anul trecut, de la 2,38 milioane de automobile la 2,31 milioane de unităţi.
Urmăreşte pe Money WebTV toate ştirile video şi emisiunile The Money Channel
