Renault ar putea fi constrâns să îşi reducă obicetivele financiare pentru 2009

Piaţa auto din Statele Unite este în criză şi nici cea europeană nu se simte prea bine. Indicele de încredere a consumatorilor este în cădere liberă, majorarea preţurilor petrolului şi materiilor prime ridică mult costurile producţiei iar aprecierea monedei europene penalizează exporturile de autoturisme.

Acestea sunt principalele motive pentru care Renault ar putea fi determinat să îşi reducă obiectivele pe termen mediu. Anul viitor riscă să fie cel mai rău din istoria companiei. Dacă primul obiectiv de pe lista proiectelor- acela de a face din Laguna 3 cea mai bună maşină din categoria sa, în privinţa calităţii- a fost deja rezolvat, mai multe semne de întrebare se ridică în privinţa celui de-al doilea proiect important pentru 2009: o marjă operaţională de 6% din cifra de afaceri şi o creştere a vânzărilor la nivel mondial de 800.000 de unităţi, în raport cu nivelul din 2005.

Şi asta fără să ţină cont de producţia ruşilor de la AvtoVAZ, unde Renault deţine 25% din acţiuni. Chiar dacă Renault nu a fost afectat de scăderea importantă a piaţei auto americane, constructorul ar putea avea acum de suferit de pe urma celei europene.