Revista presei 17.09.2010 - Cum a învăţat Isărescu să numere cu bancnotele de 100 de lei şi de ce crede că inflaţia este o boală periculoasă şi parşivă

A învăţat să numere cu bancnotele de 100 de lei şi fişicurile de un leu, pe care tatăl său le punea pe masă în fiecare lună, după ce lua salariul. A copilărit printre viticultori, şi, dintr-un sentiment de vinovăţie faţă de bunicul său, a continuat tradiţia.

"Când începi să te lupţi cu inflaţia îţi dai seama cât de periculoasă e boala asta. E foarte parşivă. Sperăm însă ca la anul pe vremea aceasta să revenim la 3%, dacă nu se reîmbolnăveşte organismul social, în sensul unei obişnuinţe cu inflaţia. Ce înseamnă aceasta? E inflaţie mai mare, apar sindicatele, vor salarii mai mari, pensionarii vor pensii mai mari, toată lumea are dreptate aici. Dar, până la urmă, toată lumea pierde", a declarat guvernatorul BNR Mugur Isărescu într-un interviu pentru săptămânalul Timpul, citat de Gândul.


Ziarul financiar: CNVM a publicat miercuri pe pagina proprie de internet un proiect de ordin privind normele de aplicare a impozitului pe câştigurile obţinute pe piaţa de capital care a intrat în vigoare de la 1 iulie. Proiectul a fost redactat împreună cu Ministerul Finanţelor. Conform acestui proiect, investitorii va trebui să calculeze câştigul sau pierderea la sfârşitul fiecărui trimestru şi, în cazul în care are câştig, să plătească statului un impozit anticipat de 16%. De asemenea, la fiecare sfârşit de trimestru investitorii vor primi de la brokeri situaţia tranzacţiilor derulate, pe care va trebui să o depună la administraţiile fiscale împreună cu declaraţia de impunere.

Gândul: Primăriile au blocat zeci de mii de conturi ale românilor care nu şi-au plătit taxele locale.  "Este aproape imposibil să nu găsim un datornic şi să nu recuperăm datoriile de la el. Scapă doar cei care lucrează fără carte de muncă, n-au conturi bancare şi nici proprietăţi", explică angajaţii de la Taxe Locale.

După 15 octombrie, cetăţenii care nu şi-au plătit impozitul pe 2010 pentru case, terenuri şi maşini se pot trezi oricând cu portăreii la uşă.

Trenurile de marfă au întârzieri de milioane de euro. Transportatorii feroviari sunt obligaţi să reducă drastic viteza trenurilor, din cauza degradării liniilor ferate, provocând partenerilor din industrie pierderi inutile prin nelivrarea la timp a mărfurilor. Restricţiile de viteză impuse trenurilor de marfă se reflectă în costurile suplimentare din industrie, care provoacă scumpiri în lanţ ale mărfurilor, scrie Adevărul.

România liberă: Cine câştigă 10 milioane de euro din lipsa parcărilor? Dezinteresul administraţiei şi corupţia care guvernează politica privind parcările prejudiciază două milioane de oameni, dar îmbogăţesc câteva firme care ridică maşini parcate ilegal. Victime se găsesc uşor, când primăriile oferă aproximativ 450.000 de locuri de parcare, iar numărul maşinilor înmatriculate în Bucureşti depăşeşte 1.250.000.

Cifra capătă valori mult mai mari dacă adăugăm şi maşinile care tranzitea­ză zilnic Capitala sau pur şi simplu ai căror proprietari lo­cu­iesc în Bucureşti, dar maşi­nile sunt înregistrate în alte localităţi. Paradoxal, un principiu de bun-simţ nu este respectat de autorităţi în acest joc al ridicatului de maşini: cu cât oferi mai multe locuri de parcare, cu atât eşti mai îndreptăţit să pedepseşti mai mulţi şoferi care parchează ilegal.

La finele anului vor aparea pe piata mai multe cazuri de companii care vor incheia cu succes procedura insolventei, si care au reusit sa se restructureze cu ajutorul unor investitori strategici, mai putin cu ajutorul bancilor sau al fondurilor de investitii, a declarat pentru DailyBusiness.ro Arin Stanescu, presedintele Uniunii Nationale a Practicienilor in Insolventa din Romania.