Mercedes ar putea intra in competitie cu Dacia pentru fabrica ARO, sustine Business Standard. Concernul german Daimler, care intentioneaza sa intre pe piata romaneasca, ar putea concura cu Automobile Dacia, companie detinuta de Renault, pentru fosta fabrica de vehicule de teren ARO Campulung, au declarat pentru Business Standard surse din industria auto. Locatia ARO este relativ apropiata atat de platforma industriala de la Dacia cat si de concentrarile de producatori de subansamble din Transilvania, dintre care multi lucreaza pentru Mercedes. In plus are avantajul ca dispune de o suprafata mare si compacta de teren dar si dezavantajul ca spatiul este ocupat de cladiri care pot cu greu sa fie integrate intr-un flux de productie modern”, au mai spus sursele citate.
Printre companiile care furnizeaza repere pentru constructorul german se numara Marquardt Schaltsysteme, care produce la Sibiu sisteme electromecanice si electrice, Benteler - sisteme de evacuare si componente pentru motor, la Slatina, Star Transmission, care realizeaza roti dintate pentru cutii de viteze, Continental, furnizor de anvelope cu o fabrica la Timisoara sau Hella Lighting, producator de sisteme de iluminat, in acelasi oras. Materialul complet.
Locuinte mai ieftine, însa tot mai mici, aflam din Adevarul. Dezvoltatorii imobiliari anunta proiecte care sa concureze preturile apartamentelor comuniste. Pâna acum, marii jucatori de pe piata imobiliara vizau exclusiv clienti cu venituri peste medie. Desi oferta existenta pentru acest segment este mica în raport cu cererea, constructorii si agentiile imobiliare doresc sa atraga si un alt gen de cumparator. Noua tinta este populatia cu venituri mici, care, traditional, se orienta catre apartamentele din blocurile vechi. Unitatile locative din blocurile construite înainte de 1989 au un pret pe metrul patrat mai mare decât în cazul apartamentelor din ansamblurile rezidentiale nou-construite. Cu toate astea, cei cu venituri sub medie prefera cladirile „comuniste". Si asta pentru ca suprafetele mai mici determina un pret total mai redus decât al spatiilor de locuit din blocurile noi. Companiile imobiliare si de constructii au sesizat aceasta preferinta si doresc sa actioneze si pe aceasta nisa a pietei. Citeste stirea.
Impozitul "Pacuraru", ilegal si aberanta, afirma Romania Libera. Un ordin al Ministrului Muncii schimba total socotelile companiilor romanesti, deoarece extindea contributiile pentru asigurari sociale (CAS) la mai multe categorii de contribuabili si ataca primele de Pasti, cheltuielile pentru masina de serviciu si factura telefonului folosit de salariat, daca acesta le foloseste in interes personal. Ordinul, a carui ambitie era de a defini sintagma "venit brut realizata, la cererea agentilor economici, extindea de fapt baza de impozitare, pentru a obtine banii necesari sustinerii majorarii pensiilor. Oamenii de afaceri spun ca ordinul e inaplicabil, e o aiureala si ii va invrajbi cu sindicatele. Avocatii specializati in fiscalitate sustin ca e o interpretarea eronata si ilegala a legii, ce nu impune tuturor romanilor care au venituri de natura salariala sa plateasca CAS, ci ii lasa sa opteze. Afla mai mult.
Taxa auto, schimbata doar pentru Euro 4, aflam din Evenimentul Zilei. Guvernul nu tine cont de avertizarile Comisiei Europene si vrea sa mentina actuala forma a taxei auto pentru masinile Euro 3, Euro 2, Euro 1 si non-euro. Modificarea taxei de poluare auto în functie de emisiile de CO2 se va aplica doar în cazul masinilor Euro 4, pentru care este specificat volumul de emisii de acest gen. Încercarea guvernului Tariceanu de a pune punct nemultumirilor legate de taxa auto nu va avea efectul dorit. În cazul masinilor mai vechi, cu motorizari de la Euro 3 la non-euro, guvernul va mentine actuala forma a taxei, care înseamna valori foarte mari, ce depasesc în unele cazuri valoarea de piata a autoturismului. Citeste mai mult.
