Revista presei internaţionale de business, 26 septembrie

Statele Unite intenţionează să limiteze riscurile hedge fund-urilor, titrează The Washington Post. Departamentul trezoreriei din SUA a convocat ieri două grupuri care vor căuta modalităţi de a minimiza riscurile asociate hedge fund-urilor, ultimul pas pentru promovarea decontabilităţii în sectorul evaluat la 1 trilion dolari, fără a-i periclita creşterea. Hedge fund-urile sunt investiţii private, concepute pentru persoane şi instituţii cu bugete mari, însă în ultimii ani, acestea au atras şi alte tipuri de investitori, inclusiv persoane aflate aproape de vârsta pensionării. Din cauza faptului că hedge fund-urile fac subiectul unor supravegheri mult mai superficiale decât alte investiţii, legiuitorii se întreabă dacă acestea maschează frauda sau supun economia unor riscuri mai mari. Secretarul trezoreriei americane Henry Paulson şi subsecretarul de stat Robert Steel, amândoi foşti directori la Goldman Sachs, resping necesitatea unoi noi reglementări, însă insistă asupra controlului sever al acestor fonduri.

Noi temeri pe piaţa imobiliară, unul din cei mai mari constructori de case din Marea Britanie, Barratt Developments, anunţând că i-au scăzut vânzările cu 10% în ultima săptămână, de când au apărut probleme la banca Northern Rock, scrie The Times. Barratt Developments a anunţat că a avut scăderi de vânzări între 5 şi 10% între săptămâna a 11-a şi a 12-a din anul financiar, când în mod normal, s-ar fi aşteptat la un trend puternic crescător în septembrie. Compania a mai spus că este greu de spus cât de repede îşi va reveni piaţa şi că se va înregistra o scădere a numărului de terenuri pe care le va vinde în următoarea perioadă. Compania a mai spus că va reduce preţul caselor pe care le comercializează.

Preţul acţiunilor Northern Rock s-a apreciat cu 14% în această dimineaţă, după ce banca a anunţat aseară că a primit oferte de la instituţii intersate de o preluare, relatează The Guardian. Acţiunile companiei s-au apreciat cu 23,4 puncte, la 186,5, la începutul şedinţei de tranzacţionare, după care au scăzut uşor, la 177 puncte, închizând ziua pe un câştig de 8%. Creditorul din Newcastale şi-a dezamăgit de asemena acţionarii, anunţând după închiderea zilei de tranzacţionare la bursă că nu va oferi dividende.


United Auto Workers (UAW), principalul sindicat al angajaţilor din industria auto americană şi General Motors (GM) au ajuns la o înţelegere astăzi dimineaţă, după două zile de grevă, scrie The New York Times. Compania va crea un fond de investiţii care va administra 50 de miliarde de dolari, iar contribuţiile sociale vor fi plătite din profitul fondului. Mai mult, noul contract permite GM mai multă flexibilitate în angajarea noilor salariaţi, care vor trebui sa accepte o sumă anuală fixă pentru asistenţa medicală odată ce ajung la vârsta pensionării. Aproximativ 73.000 de angajaţi ai constructorului auto american GM au declanşat luni o grevă în SUA, din cauza eşecului negocierilor pentru un nou contract salarial. UAW a lansat marţi un apel la grevă naţională pentru că nu a reuşit reînnoirea contractului salarial semnat în 2003 şi care a expirat la 14 septembrie. Preşedintele UAW, Ron Gettelfinger, a făcut responsabilă conducerea GM pentru eşecul negocierilor, reproşând echipei manageriale că are pretenţii mult prea mari de la salariaţi, intenţionând să reducă costurile cu forţa de muncă, în încercarea de a aduce GM la nivelul de competitivitate al constructorilor auto asiatici.

Consorţiul bancar condus de Royal Bank of Scotland a anunţat dublarea participaţiei deţinute la banca olandeză ABN Amro, până la puţin peste 8%, reducând costul unei eventuale preluări cu aproximativ 1%, relatează cotidianul Financial Times. Acest consorţiu, din care mai fac parte grupurile Fortis (Belgia-Olanda) şi Santander (Spania) au achiziţionat o participaţie de peste 4% din pachetul de acţiuni al ABN Amro, pe lângă cel de 4% deţinut deja, printr-o serie de tranzacţii cu produse derivate. Consorţiul încearcă să achiziţioneze banca olandeză şi oferă la aproximativ 37,76 euro pe acţiune, în timp ce oferta rivală a grupului bancar britanic Barclays se ridică la doar 31 euro pe acţiune.

Producătorul auto Renault îşi propune să vândă două milioane de autovehicule în Europa, în anul 2009, dacă se va crea cadrul unei competitivităţi rezonabile, a declarat directorul general adjunct al grupului, Patrick Pelata, subliniind că trebuie profitat de atu-ul Logan şi noile autovehicule de pe platforma Logan, scrie Le Monde. “Ne propunem să revenim la nivelele de vânzări avute în 1999 şi 2001. Comparativ cu anul 2005, asta ar însemna o creştere cuprinsă între 200.000 şi 250.000 de unităţi”, a precizat Pelata, citat de Le Monde. Pentru a ajunge la acest obiectiv, compania prevede o reînnoire a gamei de autovehicule, sosirea modelului Logan al filialei Dacia precum şi modele care nu au existat în acea perioadă. În privinţa comercializării în Europa de la mijlocul lunii octombrie a noii Laguna, Pelata a declarat că “trebuie privite atent reacţiile pieţei”, fără a anunţa obiectivul legat de volumul vânzărilor.