Revista presei internaţionale de business, 3 septembrie

Sarkozy salută fuziunea dintre grupul energetic franco-belgian Suez şi compania de stat Gaz de France, mişcare care a dus la crearea celei de-a treia companii energetice ca mărime din lume, listatată la bursă, relatează The Guardian. Acordul a fost semnat de conducerea celor două firme pe baza unui nou protocol, negociat zilele trecute cu preşedinţia franceză. Noul concern se va numi Gaz de France-Suez.. Valoarea companiei Suez a fost estimată la 54 de miliarde de dolari, în timp ce Gaz de France valorează 36 de miliarde. Proiectul, conceput cu 18 luni în urmă, a fost negociat între compania Suez şi consilierii preşedintelui francez Nicolas Sarkozy. Statul francez va dispune de o cotă de blocaj de 34 la sută din pachetul de acţiuni al noului concern. Fuziunea propriu-zisă va avea loc la jumătatea anului viitor.

Nissan şi Renault vor deschide o fabrică în Maroc, titrează Financial Times. Cele două companii vor produce până 400.000 de vehicule low-cost la fabrica din Maroc, cea mai mare investiţie pe care cele două companii au făcut-o împreună. Complexul, care urmează să fie construit în noua zonă de liber-schimb din portul Tangier va produce o nouă generaţie de automobile comerciale uşoare Nissan şi modelele low-cost ale Renault, Logan, majoritatea acestora urmând a fi făcute pentru export.

Tot Financial Times relatează că pieţele vor fi capabile să găsească o cale pentru a rezolva criza creditelor ipotecare, permiţând majorităţii proprietarilor să îşi păstreze casele, a declarat consilierul economic şef al Casei Albe, Ed Lazear, într-un interviu acordat cotidianului . “Cred, şi sunt de părere că şi preşedintele crede acest lucru, că pieţele sunt capabile să găsească o modalitate prin care să îşi rezolve problemele", a declarat Lazear, care este preşedintele consilierilor economici de la Casa Albă. Lazear a declarat pentru Financial Times că trei sferturi dintre cei 2,5 milioane proprietari afectaţi de criza de pe pieţa creditelor ipotecare cu grad ridicat de risc îşi vor păstra casele prin plata datoriilor la termen, refinanţarea ipotecilor sau negocierea de noi termeni. Restul de 20%-25% sunt confruntaţi cu un pericol real de a rămâne fără case, a precizat oficialul american pentru FT, subliniind însă că guvernul îi poate ajuta pe mulţi dintre aceştia.

Qatarul a anunţat că grupul Qatar Investment Authority (QIA), deţinut de stat, a făcut o ofertă de două miliarde dolari pentru participaţia de 31% din London Stock Exchange deţinută de operatorul bursier Nasdaq, afirmă cotidianul britanic Times Online. Analiştii sunt de părere că procesul de consolidare al pieţelor bursiere europene este o adevărată luptă pentru supremaţie, iar investitorii din Asia şi Orientul Mijlociu încearcă să obţină controlul asupra unei părţi cât mai mari din piaţa bursieră pan-europeană, afirmă cotidianul britanic.

Conform acestor informaţii, QIA a contactat banca de investiţii UBS, mandatată de Nasdaq să caute un cumpărător pentru participaţia sa deţinută din operatorul bursier londonez.. Qatarul s-a arătat dispus să plătească 30 de dolari pe acţiunea LSE, reprezentând o sumă cu 9,8% mai mare decât preţul de închidere al titlurilor operatorului londonez la sfârşitul săptămânii trecute, ridicând preţul grupului LSE la şase miliarde dolari.

Grupul bancar britanic HSBC a anunţat luni că a preluat 51,02 la sută din acţiunile Korea Exchange Bank (KEB), a şasea bancă din Coreea de Sud, pentru 6,3 miliarde dolari în bani gheaţă, relatează The Wall Street Journal. HSBC, cea mai mare bancă din Europa, a precizat că a achiziţionat acţiunile deţinute de LSF-KEB Holdings SCA, o societate holding controlată de fondul american de investiţii Lone Star Funds, şi că nu are de gând să lanseze o ofertă pentru restul acţiunilor KEB, care va rămâne listată la Bursa de Valori din Seul. HSBC a apreciat că preluarea pachetului majoritar la Korea Exchange Bank face parte din strategia băncii de concentrare pe economiile emergente importante, în special din Asia, America Latină şi Orientul Mijlociu.

Porsche intenţionează să accelereze procesul de obţinere a controlului asupra Volkswagen (VW), la care deţine deja 31%, relatează Le Monde. O primă încercare de preluare a VW de către Porsche a avut loc în primăvara acestui an. După ce a achiziţionat 30% din capital, marca de automobile sport a fost constrânsă de o reglementarea bursieră, potrivit căreia era obligată să lanseză o ofertă publică de cumpărare a restului de capital, operaţiunea eşuând. Porsche a anunţat atunci că oferta nu obligă compania să facă alte oferte de preluare în cazul în care îşi măreşte participaţia la VW în viitor şi îi oferă, astfel, flexibilitatea să contracareze orice încercare de achiziţie de către fonduri de risc sau de investiţii pentru VW.