“Fara Italia si Slovenia nu va fi niciun proiect”, a declarat directorul general executiv si membru in Consiliul de Administratie al companiei JANAF (Croatia), Vladimir Vrankovic. Constructia oleoductului implica cinci state, respectiv Romania, Serbia, Croatia, Italia si Slovenia. Secretarul de stat in Ministerul Economiei si Finantelor (MEF), Viorel Palasca, a declarat ca Slovenia si Italia nu si-au desemnat inca firmele care sa le reprezinte in proiect. “In Italia se asteapta alegerea noului guvern, care va decide implicarea sau nu in proiect. Indiferent de participarea Italiei, proiectul poate merge mai departe. Exista si alte variante de traseu”, a spus Palasca, citat de Mediafax.
Din partea Romaniei, in firma de proiect sunt implicate companiile Oil Terminal si Conpet, in timp ce din Serbia va participa Transnafta, iar din Croatia, firma JANAF. Compania de proiect va fi inregistrata in termen de 45 de zile la Londra si va fi condusa, probabil, de un manager neutru, care sa nu provina din niciuna dintre cele trei tari implicate. Palasca a spus ca, deocamdata, managementul firmei va fi asigurat de un consiliu director format din sase membri, cate doi din fiecare tara care a semnat ieri acordul actionarilor. Capitalul social al firmei este format din 2.100 de actiuni, cu valoarea de 100 de lire sterline pe titlu, iar fiecare tara va controla cate o treime. Astfel, Oil Terminal si Conpet vor detine fiecare cate 350 de actiuni, iar Transnafta si JANAF cate 700 de titluri. Palasca a adaugat ca deja exista solicitari de la mai multe companii pentru a investi in proiect, precum si furnizori interesati, precum Azerbaidjanul sau Kazahstanul, iar statul roman va face demersuri ca Oil Terminal si Conpet sa se numere printre investitori.
Un studiu de fezabilitate derulat de Banca Mondiala, in valoare de doua milioane de dolari, a indicat un volum anual de transport prin oleoduct de 60 milioane de tone de titei.
Costuri de 3 mld. € ] Oleoductul Pan European Oil Pipeline (PEOP), cu o lungime de 1.400 de kilometri, va traversa Romania, Serbia, Croatia si Slovenia, spre Italia, si va fi una dintre rutele directe de transport a petrolului din zona estica a Marii Negre catre piata europeana. Constructia conductei face parte din obiectivul Uniunii Europene de reducere a dependentei energetice fata de Rusia si de tarile din Orientul Mijlociu. Costurile de constructie a oleoductului sunt estimate la 2,9-3,3 miliarde euro.
