În România s-a constatat un impact redus în privinţa poluării cauzate de trafic, nivelul acestui tip de poluare fiind mai mic faţă de cel înregistrat în statele Uniunii Europene, a declarat Dietmar Koch, şeful proiectului "Dezvoltarea unui program de management al caliăţii aerului pentru zona de graniţă româno-bulgară, în bazinul Dunării de Jos".
"În urma evaluării calităţii aerului în patru oraşe din zona de Sud a României am constatat un impact redus al poluării determinate de traficul rutier, nivelul la care se situează acest gen de poluare în România fiind mai mic decât în ţările UE", a declarat, miercuri, în cadrul unei conferinţe de presă, Dietmar Koch, şeful proiectului contractat de Ministerul Integrării Europene şi derulat de Ministerul Mediului.
Acesta a precizat că depăşirile valorilor limită pentru calitatea aerului în statele UE au drept cauză principală traficul rutier, în vreme ce pentru România "acest factor pare a fi o problemă minoră". Cu toate acestea, Koch a subliniat că există o serie de recomandări care se impun şi în acest domeniu. "Măsurile recomandate României în acest sens vizează îmbunătăţirea calităţii combustibilului folosit, a automobilelor şi a străzilor", a precizat Koch.
"Dezvoltarea unui program de management al calităţii aerului pentru zona de graniţă româno-bulgară, în bazinul Dunării de Jos" este un proiect Phare Cross-Border Cooperation (CBC) 2003, contractat de Ministerul Integrării Europene şi având ca beneficiar Ministerul Mediului şi Gospodăririi Apleor. Potrivit directorului de proiect, Marius Nistor, bugetul total a fost de 500.000 de euro.
Proiectul, care a vizat evaluarea calităţii aerului în zona de graniţă româno-bulgară, cuprinzând patru oraşe din România (Turnu-Măgurele, Giurgiu, Zimnicea şi Călăraşi) şi patru oraşe din Bulgaria (Nicopole, Sviştov, Ruse şi Silistra), a avut ca obiectiv general promovarea unor bune relaţii de vecinătate între România şi Bulgaria, prin susţinerea unor proiecte de graniţă. "Este al treilea proiect pe care îl avem cu Ministerul Mediului din Bulgaria, aşa încât putem spune că relaţia cu Bulgaria s-a îmbunătăţit şi nu mai există discuţii şi divergenţe cu privire la poluarea transfrontieră", a declarat Doina Mocanu, Şef Serviciu în cadrul MMGA pentru Protecţia Atmosferei.
Un alt obiectiv al proiectului constă în elaborarea măsurilor, pe baza concluziilor evaluărilor făcute în perioada ianuarie-decembrie 2006, care se impun pentru alinierea valorilor limită pentru calitatea aerului la directivele europene. "Mâine (joi - n.r.) se va desfăşura şedinţa finală de aprobare a activităţilor, iar ulterior proiectul va putea fi aplicat. De asemenea, de la 1 ianuarie 2007, măsurile pe care le prevede vor putea fi aplicate nu numai în zona de graniţă, dar şi la nivel naţional", a explicat Marius Nistor.
