România pierde zilnic 500.000 de euro pentru că nu are o autostradă între Bucureşti şi Braşov

Dezvoltarea de noi afaceri pe seama construcţiei unei au­to­străzi înseamnă de fapt bugete mai mari pentru pri­măriile din acea zonă, ceea ce automat implică mai mulţi bani pentru a rezolva probleme cum ar fi cana­lizarea, electrificarea sau starea drumurilor. La acestea se adaugă şi scăderea ratei şomajului prin crearea de noi locuri de muncă.

Toate aceste beneficii au fost ratate de România pe traseul Bucureşti-Braşov, iar lipsa unei autostrăzi între aceste două oraşe a adus pierderi medii de jumătate de million de euro pe zi în ultimii opt ani, potrivit calculelor ZF făcute pe baza unui studiu realizat în 2008 de compania de proiec­tare şi consultanţă Search Corporation, au­­torul unui studiu de fezabilitate pentru această autostradă. Chiar dacă studiul are deja o anumită vechime, el este relevant pentru a oferi o dimen­siune aproximativă a pier­derilor pe care lipsa unei şosele de mare viteză le are asupra economiei româneşti.