Aderarea României şi Bulgariei la UE reprezintă un important progres, iar, din acest motiv, centrul de gravitaţie al pieţei logistice din estul şi centrul Europei se va deplasa şi mai mult către est, apreciază organizaţia pentru cercetări logistice Transport Intelligence, potrivit Business Wire.

Pe de altă parte, organizaţia cu sediul în Marea Britanie avertizează asupra riscurilor pe care le prezintă aceste două noi pieţe, din cauza trecutului agitat şi a poziţiei geografice, care plasează statele în apropierea unor ţări în care gradul de risc este mai ridicat în cadrul unui nou raport important, Logistica în Europa Centrală şi de Est 2007, lansat în apropierea aderării României şi Bulgariei la UE, în ianuarie 2007.

Potrivit analistului-şef şi autorului acestui nou studiul al Ti, David Bagshaw, boom-ul economic de pe urma căruia au profitat statele din această regiune în ultimii ani va continua. Combinaţia între cererea crescută a consumatorilor, venită pe fondul ridicării nivelului de viaţă şi dezvoltarea tendinţei de "apropiere de sursă", de către producătorii multinaţionali s-a adăugat creşterii anuale de 20% a pieţei de logistice pentru combustibil.

"Anularea barierelor vamale şi extinderea pieţei unice europene către această regiune a avut un efect de transformare asupra pieţei logistice. Pieţele logistice expres sau prin contract au investit foarte mult în noi spaţii, fie pe seama unor clienţi multinaţionali deja existenţi, fie prin dezvoltarea speculativă a propriilor operaţiuni", a declarat Bagshaw.

Această tendinţă va continua şi în statele nou aderate, a spus analistul citat. "Cu toate că sunt pieţe relativ mici, aderarea Bulgariei şi României reprezintă un important pas înainte. Mulţi producători, în special de automobile sau de textile, au fost, deja, atraşi de aceste state care presupun costuri mici şi vor fi, prin urmare, asimilaţi mai uşor de lanţurile de livrare europene.Centrul de gravitaţie european al logisticii se va muta, din nou, spre est", a adăugat analistul de la Ti.

Cu toate acestea, Bagshaw avertizează că există probleme care trebuie depăşite. "Siguranţa şi riscul vor deveni probleme din ce în ce mai importante pentru furnizorii de spaţii logistice. Aceste state nu au numai un trecut recent agitat, ci se şi învecinează cu state cu un grad ridicat de nesiguranţă. Crima organizată nu poate fi neglijată, din moment ce afectează circulaţia şi depozitarea mărfurilor", a mai spus Bagshaw.

Raportul Logistica în Europa Centrală şi de Est 2007 include analiza asupra tendinţelor majore, atât economice, cât şi logistice, o prezentare a fiecărei ţări din regiune, în care sunt prezentate infrastructura de transport, piaţa logistică şi cea de depozitare. Statele analizate în cadrul acestui raport sunt Polonia, Ungaria, Republica Cehă, Slovacia, Slovenia, Letonia, Lituania, Estonia, precum şi Bulgaria şi România.