România va avea un nou Drum Expres! Când va fi gata? Va lega două orașe mari din țară

Apare un nou Drum Expres în România. Când va fi construit și ce orașe mari din țară va lega? Multă lume aștepta o astfel de șosea de ani buni.

Compania Naţională de Investiţii Rutiere anunţă că a transmis, spre validare către Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice (ANAP) documentaţia pentru proiectarea şi execuţia Drumului Expres Focşani-Brăila, o investiţie estimată la aproximativ un miliard de Euro, finanţată din fonduri europene.

”Drumul Expres Focşani-Brăila va asigura legătura între Autostrada Moldovei Ploieşti-Paşcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila-Galaţi (DEx 6), Tulcea şi Constanţa, iar contractul pentru proiectare şi execuţie va fi publicat în Sistemul Electronic pentru Achiziţii Publice (SEAP) într-un singur lot, devenind astfel, cel mai lung tronson de Drum de Mare Viteză care va fi construit în cadrul unui singur contract.

Am avut în vedere mai mult criterii pentru care am luat această decizie. Este o zonă de câmpie unde managementul de şantier trebuie foarte bine gândit, inclusiv sursele pentru materialele de umplutură. Din acest motiv, dar şi pentru a optimiza execuţia efectivă a şantierului am decis să-l scoatem la licitaţie într-un singur lot.

Asta nu înseamnă că viitorul antreprenor nu va putea da în trafic segmente din acest drum care vor avea descărcări şi vor funcţiona independent. Totodată, am ales câteva criterii ce reprezintă un element de noutate pentru o asemenea lucrare de infrastructură, criterii care se vor regăsi în documentaţia de atribuire", a declarat Directorul General al CNIR, Gabriel Budescu.

Când va fi gata noul drum expres

Drumul Expres Focşani-Brăila va avea o lungime de 73 kilometri, iar durata contractului va fi de 42 de luni, din care 6 luni pentru proiectare şi 36 de luni pentru execuţie.

Drumul Expres va avea două benzi pe sens, acostament consolidat şi parapete de beton tip New Jersey pentru zona mediană. Pe traseu sunt prevăzute şase noduri rutiere şi 57 de structuri (poduri şi pasaje).

În punctajul pentru licitaţie, CNIR a inclus criterii sociale (angajarea forţei de muncă din plan local) şi pentru protecţia mediului. După validarea de către ANAP, contractul va fi vizibil şi în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice”, se mai arată în comunicat.