Toamna anului 2013 a fost bogată în recorduri de viteză pe circuitul "Iadul Verde" de pe Nurburgring, în doar o lună fiind bătute cel puțin trei astfel de recorduri. Prezentăm maşinile responsabile pentru aceste rezultate în ultimele 13 luni. Distanţa circuitului - 20,8 km.

Nürburgring este un complex destinat sporturilor cu motor realizat în jurul localităţii Nürburg, în landul Renania-Palatinat din Germania. Nürburgring dispune de o pistă de curse Grand Prix construită în 1984, și o alta, mult mai veche, denumită "Bucla de Nord", construită în anii 1920 în jurul satului și castelul medieval din Nürburg, în munții Eifel. Bucla de Nord are o lungime de 20,8 km şi o diferenţă de altitudine de peste 300 de metri, motiv pentru care pista a fost denumită "Iadul Verde". Pista Nürburgring este considerată drept cel mai solicitant şi dificil circuit pentru curse auto din lume.

 

1. Alfa Romeo 4C

Record de viteză - 8,4 minute, data - 12 septembtrie 2013

Poate unul dintre cei mai frumoşi campioni de pe Nurburgring în 2013 a fost coupe-ul Alfa Romeo 4C. Deşi a fost prezentată oficial recent, maşina a stabilit deja un record în clasa de autovehicule cu o capacitate a motorului mai mică de 250 cai putere.

 

Citește și: Statul recunoaște oficial că românii au sărăcit

 

Alfa Romeo 4C este echipată cu un motor turbo de 1.75 litri cu injecţie directă (240 CP) şi o cutie de viteze cu dublu ambreiaj. Maşina accelerează de la zero la 100 de km pe oră în 4.5 secunde, iar viteza de maxumă este limitată electronic la 250 de kilometri pe oră.Coupe-ul italian nu a reușit să depășească realizarea lui Porsche Cayman S, care a parcurs acelaşi circit în 8 minute și 4 secunde. Dar concurentul german este mult mai puternic, fiind dotat cu un motor în șase cilindri de 325 de cai putere.

Criticii au spus despre recordul stabilit de Alfa Romeo că nu este în întregime cinstit - în lupta pentru fracțiunile de secundă inginerii au lipit cu bandă toate deschiderile şi rosturile de pe maşină pentru a reduce rezistenţa aerului. De asemenea, la volan s-a aflat celebrul comentator Horst von Saurma, care ştie ca pe propriile degete circuitul de la Nurburgring.

 

2. Mercedes-Benz SLS AMG   7,56 min   7 iunie 2013

În prima săptămână a verii în clasa maşinilor electrice de serie a fost stabilit un record de viteză de Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Supercarul electric a înlăturat de pe piedestal coupe-ul Audi R8 e-tron, a cărui realizare (8 minute 9 secunde) a fost neatinsă pentru mai mult de un an.

 

Citește și: Străinii dețin peste un milion de hectare de teren agricol

 

Mercedesul, care a reușit să parcurgă distanța de 20,8 de kilometri cu 12.8 secunde mai repede decât compatriotul său, a devenit prima maşină electrică de serie capabilă să parcurgă Nurburgring-ul în mai puţin de opt minute.SLS AMG Electric Drive depăşeşte cele mai multe maşini electrice. Capacitatea totală a celor patru motoare electrice cu distribuție individuală a cuplului pe fiecare roată este de 751 de cai putere. Maşina dezvoltă suta de km în 3.9 secunde (4.6 secunde cu Audi R8 e-tron), iar viteza maximă este limitată electronic la 250 kilometri pe oră.

 

3. Porsche 918 Spyder   6,57 min  10 septembrie 2013

Un alt supercar german - Porsche 918 Spyder - a stabilit recordul oficial al maşinilor hibrid produse în serie, parcurgând circuitul în 6 minute și 57 secunde. Maşina este echipată cu un motor pe benzină de 608 de cai putere de 4,6 litri, două motoare electrice de 156 și 129 cai putere la puntea faţă, respectiv spate și un set de baterii litiu-ion de șapte kilowați-oră.

 

4. Holden Commodore SS V UTE    8,19 min        27 iunie 2013

Cel mai recent record printre vehiculele comerciale şi utilitare este deţinut de pickup-ul Holden Commodore SS V Ute, care l-a detronat pe deținătorul recordului anterior - Volkswagen Transporter. Spre deosebire de Audi R8 e-tron, van-ul german s-a bucurat de glorie în categoria sa doar o săptămână, după care a fost detronat de prima camionetă fierbinte venită tocmai din Australia.

 

Citește și: Domeniul în care fiecare angajat produce profi de 16.000 de euro

 

SS V Ute este echipat cu un un motor de saşe litri de 361 cai putere și o transmisie automată cu șase trepte.Deşi maşina a bătut un record de viteză foarte prestigios, recent a devenit cunoscut faptul că managementul "Holden" a decis să sisteze din 2016 producția pick-up Ute din cauza scăderii vânzărilor.

 

5. Toyota TMG EV P002       7,22 min         2 octombrie 2012

Campionul absolut la maşini electrice pe Nurburgring este prototipul sport Toyota - TMG EV P002, construit de către experții divizia sport a Toyota - Motorsport GmbH ( TMG ).

 

Citește și: Bulgarii nu mai vor să vândă pământul la străini

 

Vehicul este propulsat de două motoare electrice cu o capacitate totala de 469 de cai putere, precum și de o baterie litiu-ion de 42 de kilowați-oră.Noul record a fost de 25 secunde mai bun decât realizarea anterioare atinsă de aceeași Toyota în luna august a anului trecut. Atunci puterea vehicului electric era de 375 cai putere (799 Nm), iar capacitatea bateriei nu depășea 41,5 kilowatt-oră.

 

6. Formula Ford        7,22 min         4 septembrie 2012

Bolidul seriei Formula Ford, dotat cu motor din familia EcoBoost cu volum de un litru, a fost la Nurburgring mai rapid decât multe supercarmaşini celebre ale căror motoare generază sute de cai putere.

Maşina cu un singur loc a depăşit monştri precum Lamborghini Aventador, Ferrari Enzo şi Pagani Zonda F Clubsport.Monopostul a fost echipat cu un motor turbo cu trei cilindri de 205 cai putere. Viteza maximă a bolidului Formula Ford este de 256 kilometri pe oră, iar prima sută de km a fost atinsă în mai puțin de patru secunde.

 

7. McLaren P1          6,47 min       21 octombrie 2013

Dacă datele neoficiale privind parcurgerea de către McLaren P1 a circuitului Nurburgring în doar 6 minute și 47 secunde se confirmă, supercarul de serie va fi nu doar cea mai rapidă maşină admisă pe drumurile publice, dar şi cea mai rapidă din lume, depășind prototipuri sport ultra-ușoare precum Radical SR8 și SR8LM, dar şi coupe-ul Pagani Zonda R.

McLaren P1 este echipat cu un propulsor hibrid cu putere totală de 916 cai putere. Coupe-ul are viteză maximă limitată la 350 km pe oră şi poate obține prima suta de km în 2.8 secunde. Atinge 200 km pe oră și 300 kilometri pe oră în 6,8, respectiv 16.5 secunde.

 

Citeşte şi: Exportatorii români sunt de fapt străini