Scumpiri în lanț în urma creșterii accizei la carburanți

Majorarea accizei pe litrul de carburant, decisă peste noapte de guvern pentru a umple golurile bugetului, va avea ca efect imediat scumpirea combustibilului. De fapt, creșterea prețului va fi mai mare decât 7 eurocenți, valoarea accizei anunțată de guvern, din cauza aplicării TVA, care ridică scumpirea la 8,6 eurocenți pe litru, scrie r/News. Astfel, introducerea unei accize de 7 eurocenți pe litrul de carburant se va traduce printr-un preț în medie cu 7% mai mare la pompă.

Bugetul va câștiga din această nouă taxă un plus la buget de circa 400 milioane de euro, echivalent cu 1,8 miliarde de lei, potrivit profesorului de economie Bogdan Glăvan. În calculele sale, Glăvan a luat în considerare și o eventuală scădere a consumului cauzată de prețul mai mare. Profesorul de economie afirmă, pe blogul său, că această majorare a veniturilor bugetare ar fi putut fi obținută prin oricare dintre următoarele modalități: creșterea cotei unice de impozitare a veniturilor de la 16% la 17%, un impozit pe profitul companiilor de 18,5%, în loc de 16%, sau prin majorarea TVA de la 24% la aproape 25%.

 

Bugetul va câștiga, iar populația și firmele vor pierde. Atunci când crește prețul carburanților se scumpește automat transportul de marfă și de persoane, ceea ce duce la costuri mai mari pentru toate mărfurile transportate, de la alimentele de bază și până la obiectele de lux, dar și pentru unele servicii. Mai mult, o acciză suplimentară pe benzină și motorină pune o povară în plus pe umerii agricultorilor la cultivarea pământului. Iar o creștere cu 7% a costului cu benzina și motorina nu este o cifră de neglijat pentru niciun comerciant. Tradusă în limbaj macroeconomic, scumpirea carburanților va avea ca efect creșterea inflației. 

 

Cu cât se scumpește mâncarea 

La finele lunii trecute, Laurențiu Baciu, președintele Ligii Asociației Producătorilor Agricoli din România (LAPAR), susținea că o posibilă creștere a prețului combustibililor cu 10% ar genera o majorare cu 7-8% a prețului alimentelor. „Orice creștere a prețului input-urilor din agricultură (energie electrică, motorină) antrenează după sine o majorare a prețului la alimente. Concret, dacă prețul carburanților va crește cu 10%, de exemplu, atunci acest lucru se va reflecta în majorarea cu 7-8% a prețului alimentelor”, a afirmat Baciu.

 

Citeşte şi La iarnă, un kilogram de cartofi va costa aproximativ 4,5 lei

 

Astfel, o scumpire cu 7% a carburanților la pompă ar putea crește prețurile alimentelor produse în România cu aproximativ 6-7%. 

 

Lovitură pentru piața transporturilor 

Transportatorii rutieri de marfă și de persoane din România se așteaptă la efecte grave ale creșterii accizei cu 7 eurocenți pe litrul de carburant, de la 1 ianuarie 2014.

 

Citeşte şi Asul din mâneca României

 

„Practic, asistăm la o distrugere lentă a pieței românești de transport și mă refer și la marfă și la pasageri, iar această distrugere va avea un ritm accelerat fiindcă nu există nicio măsură care să compenseze astfel de decizii luate de azi pe mâine. Contractele sunt negociate cu valabilitate de un an de zile sau șase luni, în momentul în care îți faci calculele de cost pentru a oferta transport ai în vedere niște lucruri pe care le poți estima. O astfel de măsură nu vine decât să pună sare pe rană și să crească ritmul în ceea ce privește dispariția pieței românești de transport”, a declarat președintele Confederației Naționale Rutiere, Augustin Hagiu, citat de HotNews.ro.

 

Potrivit acestuia, alte efecte secundare ale scumpirii benzinei și motorinei vor fi relocarea consumului către alte țări din UE, unde transportatorii români de trafic internațional recuperează TVA-ul și acciza. Totodată, mai spune Hagiu, va crește comerțul la negru cu carburanți.

 

Citeşte şi Dividende atomice de la Nuclearelectrica

 

În ceea ce privește transferul scumpirilor la clientul final al firmelor de transport, acest lucru se face de obicei într-o perioadă mai îndelungată, de aproximativ doi ani. 

 

Scade nivelul de trai al românilor 

Aceste scumpiri pe linie vor duce la un nivel de trai mai prost al românilor, în condițiile în care și așa România se situează pe penultimul loc în UE la acest capitol. Florin Pogonaru, președintele Asociației Oamenilor de Afaceri din România (AOAR), a declarat, ieri, că efectul majorării accizelor pe carburant va fi scăderea nivelului de trai al populației. „Prin creşterea accizelor la carburanţi, sigur că efectul ar fi în primul rând asupra nivelului de trai. Nu cred că, într-o societate care în momentul de faţă are încă probleme de criză, are probleme de capacităţi de producţie nefolosite, deci există nişte impulsuri deflaţioniste foarte puternice, nu cred că vom vedea o inflaţie semnificativă, în urma acestei măsuri. Anul viitor va fi un an electoral şi asta poate induce şi o serie de presiuni inflaţioniste, dar nu din cauza creşterii preţului la carburanţi. Acela se va traduce, din păcate, în nivelul de trai al cetăţeanului român”, a explicat Florin Pogonaru. Totodată, acesta a mai precizat că un alt efect va fi că oamenii vor decide să meargă mai puțin cu mașinile proprii.