“Metoda de abordare trebuie sa fie luarea unei decizii exact ca in Europa, unde preturile combustibililor sunt in jur de sapte sau opt dolari (5 sau 5,7 euro) galonul”, a declarat seful Ford, Alan Mulally.
Actuala politica de constrangere a producatorilor auto sa mentina un nivel de consum mediu de combustibil nu este suficienta pentru a trata problema consumului ridicat de benzina si afecteaza industria. O statistica interesanta prezentata de CEO Ford subliniaza faptul ca in SUA producatorii auto au reusit sa isi dubleze eficienta consumului de combustibil, de la implementarea politicilor de control a consumului, in 1975.
Problema majora indicata de oficialul companiei din Detroit este ca numarul de masini s-a triplat si ele parcurg distante de patru ori mai mari fata de 1975, ceea ce a dus la o crestere a importurilor de petrol ale SUA, de la 28%, in 1975, la 68%, in prezent. Intrebat de reporterii prezenti la conferinta de la Traverse City daca sustine oficial adoptarea unei accize pe benzina, Mulally a raspuns ambiguu: “Nu, nu chiar”.
