Odată cu anunţarea plecării directorului executiv, echipa administrativă a General Motors a precizat că cea mai bună şansă de salvare atât pentru GM cât şi pentru Chrysler ar putea fi folosirea legii falimentului ca paravan pentru o restructurare rapidă.
Mişcarea indică în acelaşi timp faptul că Trezoreria americană intenţionează să se amestece mult mai serios în afacerile gigantului auto, decât a lăsat să se înţeleagă iniţial, comentează jurnaliştii Wall Street Journal.
După mai bine de o lună de analize, administratorul delegat de autorităţi a ajuns la concluzia că nici GM şi nici Chrysler nu au întocmit un plan serios şi viabil de restructurare în vederea supravieţuirii.
Specialiştii sunt de părere că Wagoner este acuzat pentru mai multe eşecuri ce nu-i aparţin direct, chiar dacă performanţele GM sunt mai slabe decât ale competitorilor.


