După reorganizarea companiei, Fiat SpA va deţine un pachet de 35%, iar guvernul american şi creditorii Chrysler vor deţine în total 10% din acţiuni, arată acelaşi document.
Conform sumarului, Chrysler va oferi, de asemenea, 4,59 miliarde dolari pentru fondul de asigurări de sănătate ce va fi gestionat de sindicat pentru muncitorii pensionaţi. Acordul presupune că grupul american va plăti pentru acest fond 300 milioane dolari, în numerar în 2010 şi 2011, şi va majora sumele acordate la 823 milioane dolari în perioada 2019-2023, scrie Wall Street Journal.
Fondul va deţine un procent semnificativ de acţiuni Chrysler şi i se va permite să numească un reprezentant în consiliul grupului, potrivit documentului.
"Chiar dacă realizăm că sacrificiile propuse pentru membrii UAW sunt dureroase, ne-am străduit să ne păstrăm salariile, asigurările de sănătate şi locurile de muncă", a declarat preşedintele UAW, Ron Gettelfinger, într-o scrisoare. Documentul mai precizează că acordul va ţine sindicatul la curent cu strategia pe termen lung a companiei şi cu planurile de produse.
În cadrul unui acord separat, ce ajută Chrysler să se încadreze în termenul impus de Trezoreria Statelor Unite pentru prezentarea unui plan viabil de restructurare, Daimler AG a fost de acord să renunţe la pachetul de 19,9% pe care îl mai deţinea în grupul american şi să cotizeze cu 600 milioane dolari la fondul de pensii Chrysler.
Afacerea ar rupe legăturile dintre Daimler şi Chrysler, cu excepţia furnizorilor şi a relaţiilor cu clienţii. Pachetul de 19,9% al Daimler va fi returnat companiei-mamă a constructorului Chrysler, Cerberus Capital Management LP.
Măsura va permite Cerberus şi Chrysler să intensifice negocierile pentru o fuziune cu Fiat. Chrysler are nevoie de fuziunea cu Fiat, precum şi de concesii din partea creditorilor şi a sindicatului UAW, pentru a continua să primească ajutor guvernamental şi pentru a evita astfel falimentul.
Printre măsurile de reducere a costurilor aprobate de liderii UAW sunt suspendarea ajustării costurilor de trai şi impunerea de noi limite la plata orelor suplimentare. Muncitorii vor fi plătiţi pentru orele suplimentare numai după ce au lucrat cel puţin 40 de ore pe săptămână.
Fiat a convenit că va produce cel puţin un model de autoturism mic într-o uzină Chrysler din Statele Unite şi că va permite grupului american să utilizeze motorul diesel de trei litri şi motorul pe benzină de patru litri în autoturisme. Investiţia Fiat, pe care Chrysler o estimează la 8 miliarde dolari, va înfiinţa 4.000 de noi locuri de muncă în sectorul auto din Statele Unite.
Pentru a se asigura că toţi acţionarii Chrysler fac compromisuri egale pentru a ajuta compania să revină, Chrysler va oferi UAW rapoarte trimestriale şi va anunţa contribuţiile făcute de "directori, directori executivi, furnizori şi alte părţi implicate", arată sumarul.
Membrii UAW sunt aşteptaţi să ratifice ultimele decizii de reduceri, considerând că un contract de muncă mai slab este mai bun decât posibilitatea unui faliment, în cadrul căruia un judecător ar putea pur si simplu să dizolve contractul. Un purtător de cuvânt al UAW a spus că procesul de ratificare este în curs de desfăşurare şi a refuzat să ofere alte amănunte.
Sursa:NewsIn
Citeşte mai mult despre criza financiară internaţională pe www.lumeaincriza.ro
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
