S&P a coborât vineri câteva din ratingurile pentru datorii ale General Motors şi Chrysler, ceea ce pune şi mai multă presiune asupra celor doi constructori auto, forţaţi de administraţia americană să intre în faliment, pentru a-şi restructura activitatea şi a supravieţui noilor realităţi din piaţa auto.
Analistul S&P Greg Maddock a declarat că dacă grupul Chrysler va intra în faliment, se aşteaptă ca acesta să intre apoi în lichidare, activele companiei urmând să fie vândute în totalitate sau pe părţi. “În loc să fie reorganizat, cred că nu va mai exista un grup Chrysler, după intrarea în faliment", a precizat analistul.
Estimările negative ale specialiştilor de la S&P vin în contextul în Chrysler încearcă să ajungă la o înţelegere cu grupul Fiat, prin intermediul căreia să lanseze o nouă gamă de modele, mai ieftine şi mult mai fiabile. Conducerea grupului a anunţat, recent, că a ajuns la un acord de principiu. În cazul General Motors, celălalt gigant auto din Detroit, analiştii S&P se aşteaptă ca grupul să supravieţuiască falimentului, însă în urma unui proces extrem de dur de reorganizare.
Pe de altă parte, o surse citate de New York Times susţin că GM trebuie să-şi pregătească falimentul până pe 1 iunie, la cererea Trezoreriei Statelor Unite. Echipa lui Barack Obama doreşte să obţină un faliment rapid şi cu precizie chirurgicală. Potrivit cotidianului american, autorităţile ar putea cere falimentul dacă GM nu reuşeşte să ajungă la un acord cu creditorii pentru datoriile estimate la 28 de miliarde de dolari.
