Statele UE au stabilit noi reguli privind taxarea camioanelor pentru poluarea fonică şi a aerului

Propunerea votată de miniştri trebuie să primească şi aprobarea Parlamentului European înainte de a intra în vigoare, se arată într-un comunicat al Comisiei Europene.

Revizuirea adusă actualei directive în domeniu va permite membrilor UE să administreze mai bine problemele cauzate de traficul supraaglomerat şi va oferi mai multă flexibilitate în aplicarea unor taxe diferite în funcţie de perioada zilei.

"Este un pas important într-un proces de a crea un cadru financiar corect, în care preţurile diferitelor forme de transport să reflecte costurile reale pentru societate şi contribuabil", a afirmat Siim Kallas, comisar pentru Transporturi şi vicepreşedinte al Comisiei Europene.

Directiva votată de miniştri autorizează dar nu obligă statele membre să perceapă camioanelor mai grele de 3,5 tone taxe pentru anumite perioade sau distanţe parcurse.

Actuala directivă interzice recuperarea altor costuri decât cele generate de întreţinerea infrastructurii, ca cele cu poluarea aerului şi zgomotul produs de trafic.

La nivelul UE, România, Bulgaria, Lituania, Polonia şi Ungaria impun plata unei vignete naţionale camioanelor grele, Franţa, Suedia, Danemarca, Olanda, Belgia şi Luxemburg utilizează eurovignete, Germania, Cehia, Austria şi Slovacia folosesc un sistem electronic integrat de colectare a taxelor de drum pentru această categorie de transportatori, în timp ce Italia, Portugalia, Spania, Grecia, Slovenia şi Irlanda colectează taxe la utilizarea autostrăzlor. Finlanda, Marea Britanie, Malta, Cipru, Estonia şi Letonia nu percep taxe camioanelor grele.