Conform proiectul de lege care concluzionează cele trei zile de negocieri contrcutorii auto ar putea beneficia de credite guvernamentale cu dobânzi reduse precum şi de termeni clari de rambursare a ajutoarelor de stat. Însă, vor exista şi anumite clauze privind supravegherea modului în care vor fi utilizaţi banii.

Cuantumul final al ajutoarelor de stat acordate celor trei mari constructori auto americani, General Motors, Chrysler şi Ford, nu a fost încă stabilit, însă suma totală variază între 14 şi 17 miliarde de dolari. Proiectul are ca scop evitarea falimentului grupurilor General Motors şi Chrysler, responsabile, direct sau indirect, de milioane de locuri de muncă. Harry Reid, liderul Majorităţii din Senatul american a declarat că nu este vorba de un cec în alb sau o speranţă fără perspectivă.

Dacă cele trei companii nu dezvoltă programe de restructurare, care să conducă la competitivitate pe termen lung, dacă nu reuşesc să urmeze un plan prestabilit, finanţarea va fi retrasă şi recuperată integral. Conform documentului, guvernul american ar putea deveni unul dintre acţionarii producătorilor auto, cu o deţinere de până la 20%.

Însă, există voci care spun că, pentru împrumutul de 15 miliarde de dolari, autorităţile de la Washington ar putea cere chiar un procentaj mai mare. De cealaltă parte,conducerea GM şi Chrysler nu va avea dreptul să primească nici un fel de bonus, atâta timp cât este sub administrarea statului.