Strainii au ajuns sa ne faca drumuri pe banii lor

Cele mai lungi reţele de drumuri apar în cazul ansamblurilor rezidenţiale mari, parcurilor logistice şi  parcurilor de retail, care se construiesc la periferia oraşelor. Puse cap la cap, acestea ajung la zeci de kilometri lungime, potrivit estimărilor Capital. Pentru proiectele imobiliare din această categorie, dar nu numai, dezvoltatorii îşi alocă bugete speciale în vederea realizării infrastructurii rutiere încă dinainte de achiziţia terenului. Cei care apelează la autorităţi pentru împărţirea acestor costuri de construcţie află destul de repede că majoritatea primăriilor nu dispun de fonduri, asta şi pentru că aceste dezvoltări au loc pe raza unor comune limitrofe marilor centre urbane.   mai multe, pe capital.ro