Toate pieţele auto sunt zguduite în acest an de scăderi masive ale vânzărilor de maşini noi. Cea mai importantă piaţă auto a lumii, respectiv Statele Unite, a dat tonul acestui fenomen. Preşedintele SUA George W. Bush a anunţat chiar la sfârşitul săptămânii trecute că va acorda un ajutor financiar imediat de 13,4 miliarde de dolari din planul Paulson către General Motors şi Chrysler.
Reprezentanţii Ford au susţinut că nu au nevoie în acest moment de cash, dar că ar putea apela la susţinerea statului în cazul în care lucrurile se înrăutăţesc. Deocamdată nu există nici măcar o speranţă că situaţia va fi mai bună anul viitor, mai ales că vânzările de maşini noi din Statele Unite se află pe minus după 13 luni de scăderi consecutive. General Motors, Ford şi Chrysler au anunţat disponibilizări şi sistări ale producţiei în Statele Unite. Cea mai drastică decizie a fost luată de Chrysler, compania care se află în cea mai slabă situaţie financiară dintre cei trei giganţi din Detroit, iar reprezentanţii grupului au anunţat că închid pentru o lună de zile toate fabricile din SUA. Nici diviziile europene ale grupurilor americane nu o duc mai bine.
Vânzările mărcilor de volum ale General Motors, respectiv Opel şi Chevrolet, s-au diminuat cu peste 13% în primele 11 luni. Brandul premium al mărcii Ford, Volvo, e şi el pe un trend descendent de 14%. Guvernul suedez a anunţat că va acorda ajutoare de 3,1 miliarde de dolari pentru cei doi producători auto, Volvo şi Saab, acesta din urmă fiind deţinut de General Motors.
În Germania, guvernul a fost de acord cu garantarea unor credite de până la 1 miliard de euro pentru Opel, deţinut de GM, care are patru fabrici în Germania şi 25.000 de angajaţi. Condiţia impusă a fost ca banii să fie investiţi exclusiv în Germania. Opel negociază cu sindicatul spaniol de la fabrica din Zaragoza pentru a renunţa la schimbul al treilea timp de un an de zile. Şi pentru că tot suntem la Spania, trebuie să spunem că Renault ia în considerare trimiterea în şomaj tehnic, între 30 şi 60 de zile, a celor 9.000 de angajaţi de la cele patru fabrici din Spania. Guvernul spaniol va prezenta în ianuarie 2009 un plan de relansare a industriei auto de 800 de milioane de euro, în condiţiile în care sectorul auto reprezintă 10% din PIB-ul Spaniei.
