Sulfina Barbu: Ministerul Mediului susţine taxa de primă-înmatriculare

Ministerul Mediului şi Gospodăririi Apelor susţine taxa de primă înmatriculare, care este o măsură pentru protecţia mediului şi o preocupare a ministerului încă din 2005, a declarat, vineri, ministrul de resort, Sulfina Barbu.

"Susţin astfel de măsuri pentru protecţia mediului, cum este taxa de primă înmatriculare, aflată pe agenda ministerului încă din 2005. Cred că este o măsură care vine atât în sprijinul mediului din perspectiva reducerii poluării", a spus ministrul mediului, la Reuniunea interministerială "Dunăre-Marea Neagră. Către un parteneriat durabil pentru gospodărirea integrată a apelor".

Ministrul mediului e explicat că taxa de primă înmatriculare este în acest moment o preocupare a UE. În acest sens, Sulfina Barbu a menţionat că în consiliul de mediu de marţi al UE, desfăşurat la Bruxelles, s-a discutat reducerea emisiilor de dioxid de carbon de la maşinile particulare, temă care va fi reluată şi la Consiliul de primăvară. De asemenea, Barbu şi-a exprimat convingerea că Ministerul Finanţelor împreună cu experţii Comisiei Europene "vor găsi o soluţie" în acest sens.

România are la dispoziţie cel mult şase luni pentru a modifica taxa de primă înmatriculare auto, astfel încât să se conformeze principiilor legislaţiei europene, în caz contrar Comisia Europeană se va adresa Curţii Europene de Justiţie, a declarat, joi, Lazlo Kovacs, comisar pentru taxe şi impozite.

"România trebuie să se conformeze principiilor europene în privinţa taxării dacă vrea să evite să ajungă în faţa Curţii Europene de Justiţie", a spus comisarul europene pentru taxe şi impozite.

Comisarul a explicat că procedura care se aplică în situaţii precum cea a taxei de primă înmatriculare cuprinde mai multe etape înainte de adresarea cazului către Curtea Europeană de Justiţie. "Comisia transmite o scrisoare oficială prin care sesizează neconformitatea legislaţiei cu principiile europene, iar ţara respectivă trebuie să dea un răspuns, prin care să se conformeze, într-o lună. În caz contrar, Comisia trimite o doua scrisoare şi dacă, nici în urma acestei scrisori legislaţia nu se schimbă, atunci se adresează Curţii Europene de Justiţie", a spus Kovacs.

Taxa de înmatriculare auto din România nu este conformă cu principiile europene ale nediscriminării. Astfel, potrivit lui Kovacs variabilele pe care le ia în calcul modelul de calcul al taxei: vechimea şi provenienţa maşinii sunt discriminatorii. Taxa se aplică în funcţie de vechime, catalizatorul euro şi capacitatea cilindrică. Kovacs a contestat modul în care taxa face din vechimea maşinii un factor dominant, exemplificând cu diferenţa de taxă dintre maşinile mai vechi cu euro 3 şi cele noi cu euro 2. Totodată, taxa depăşeşte, în astfel de cazuri, valoarea reziduală a maşinii.