Cu alte cuvinte, intrarea intr-o astfel de organizatie permite unui operator aerian sa-si micsoreze unele costuri, deci sa-si sporeasca veniturile si, implicit, profiturile. Oficialii companiei nationale TAROM, care a semnat recent acordul de preaderare la SkyTeam, au precizat ca alianta va permite dobandirea unor venituri suplimentare pentru TAROM, evitand in acelasi timp pericolul de a fi eliminat de pe piata operatorilor traditionali. In plus, romanii vor avea posibilitatea sa fie transportati catre 841 de destinatii ale SkyTeam.
Companiile membre SkyTeam isi pot largi reteaua de rute datorita, in primul rand, parteneriatelor pe care le incheie in cadrul aliantei, pozitia lor comerciala fiind avantajata, considera Dominique Patry, presedinte al Comitetului de Pilotaj al SkyTeam si director Aliante si Afaceri internationale din cadrul Air France. “Aceste companii beneficiaza de notorietate din momentul in care SkyTeam le permite sa-si extinda reteaua catre noi regiuni din lume. In acelasi timp, fiecare companie are de invatat din experienta celeilalte”, a declarat pentru Business Standard Dominique Patry. Potrivit acestuia, pentru a deveni membra SkyTeam, o companie candidata trebuie mai intai sa raspunda unor conditii prealabile, atat in domeniile de operare si in cele legate de tehnologiile folosite si produsul oferit, cat si in domeniile referitoare la calitatea serviciilor si performantele tehnice care corespund celorlalte companii din alianta.
Compania nationala TAROM va trebui sa se alinieze la standardele impuse de alianta, indeplinind
anumite conditii care tin de schimbarea unor sisteme IT sau de check-in, sau de asigurarea confortului si sigurantei pentru pasageri. Membrii SkyTeam vor analiza respectarea acestor cerinte, urmand sa decida
acceptarea ei in alianta. “TAROM, in calitate de companie membra a SkyTeam, va avea acces la resursele strategice ale SkyTeam. Oferta TAROM va fi integrata in oferta SkyTeam si, in acelasi timp, in programele de fidelitate si in saloanele din aeroporturi”, a declarat oficialul Air France. Acesta a adaugat ca operatorul din Romania va putea deschide noi linii in parteneriat cu celelalte companii care fac parte din alianta.
“TAROM va aduce 130 de noi zboruri cotidiene, contribuind la intarirea retelei SkyTeam in Europa de Est. Hub-ul din Bucuresti, deservit in prezent de sase companii membre SkyTeam, se va numara printre principalele platforme aeroportuare ale alinatei”, a mai spus Dominique Patry.
Preaderare. TAROM si Alianta SkyTeam au semnat saptamana trecuta acordul de preaderare, urmand ca operatorul aerian sa devina membru al aliantei dupa ce va investi doua milioane de dolari pentru imbunatatirea serviciilor oferite, intr-un termen de 18 luni. De asemenea, compania nationala va plati, dupa aderare, o taxa de membru al Aliantei SkyTeam de 200.000 de dolari pe an.
“Costurile tin de indeplinirea cerintelor de armonizare a sistemelor de trafic, de rezervare, check-in, care sa aduca beneficii pasagerilor”, a declarat directorul general al TAROM, Gheorghe Birla. Prin aderarea la SkyTeam, TAROM va oferi accesul la peste 800 de destinatii noi. Compania aeriana va trebui sa isi imbunatateasca activitatea si servicii
le oferite pasagerilor. Astfel, se va imbunatati politica tarifara, care va fi mai flexibila si se va realiza un program de fidelizare a pasagerilor, prin care clientii vor beneficia de reduceri de costuri in functie de kilometrii parcursi, a afirmat ministrul Transporturilor, Ludovic Orban. Potrivit acestuia, in perioada urmatoare va fi listat la bursa un pachet de 5% din actiunile companiei aeriene.
Aderarea va permite, in acelasi timp, realizarea de aranjamente comerciale cu membrii aliantei, al caror efect principal va fi atragerea unui numar mai mare de pasageri. “Totodata, se va crea posibilitatea, la nivel de alianta, a unor contracte avantajoase de furnizare petrol, piese de schimb, servicii tehnice, asigurari, servicii-handling sau catering”, a declarat pentru Bussiness Standard purtatorul de cuvant al TAROM, Madalin Tudor. Un alt avantaj este legat de asigurarea unui tratament uniform pentru pasageri la sol si in zbor, dar si utilizarea brandului aliantei care va consolida pozitia TAROM pe piata. Nu in ultimul rand, alianta va determina dobandirea unor venituri suplimentare pentru TAROM, evitand
in acelasi timp pericolul de a fi eliminat de pe piata operatorilor traditionali. De altfel, inainte de semnarea acestui acord de preaderare, primul-ministru Calin Popescu Tariceanu a declarat ca TAROM ar putea achizitiona un lot de aeronave care sa permita operatorului aerian sa asigure pasagerilor confort si siguranta si sa reziste concurentei de pe piata. Acesta a spus ca a discutat deja cu ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, despre posibilitatea achizitionarii unui numar suplimentar de avioane de catre TAROM.
Investitii. Pentru acest an, TAROM a bugetat investitii de aproximativ 20 mil. dolari (13,7 mil. euro) in echipamente si utilaje destinate intretinerii tehnice a aeronavelor, in produse hardware si software, cat si in achizitia unui imobil, avand ca destinate sediul central al TAROM. Totodata, operatorul aerian estimeaza pentru 2008 afaceri de 437 mil. dolari (277 mil. euro), cu 25% mai mari decat in 2007, pe fondul cresterii numarului de pasageri cu aproximativ 20%, pana la 2,3 milioane de persoane, si al introducerii de curse noi. Incepand cu luna iunie, TAROM va introduce patru curse noi, din care trei internationale, cu plecare din Cluj spre Barcelona si Londra, si din Bucuresti spre Frankfurt, precum si un zbor intern spre Tulcea, de doua ori pe saptamana. In primul trimestru al acestui an, compania a inregistrat afaceri de 84 milioane de dolari (54 milioane de euro), cu aproximativ 20% mai mari fata de perioada similara a anului trecut. In aceeasi perioada, numarul de pasageri a crescut cu 25%, pana la 412.000.
In afara de Tarom, ca linii regulate mai opereaza si Carpatair, grupul Air France-KLM, Lufthansa, Austrian Airlines, Malev, Czech Airlines si British Airways. Din Alianta SkyTeam fac parte, printre alte companii, Air France-KLM, Alitalia, Delta Air Lines, Continental Airlines, Aeroflot, China Southern, Czech Airlines.
SkyTeam Piata
SkyTeam detine 20% din traficul global, fiind pe primul loc in traficul transatlantic, cu o cota de piata de 31%, si pe locul doi in traficul global, cu o cota de piata de 20%. Alianta ofera 16.400 de zboruri zilnice, cu 841 de destinatii in 162 de tari. Nivelul traficului este de 428 milioane de pasageri pe an. Alianta a fost infiintata in anul 2000 de catre Aermexico, Air France, Delta Air Lines si Korean Air. SkyTeam este a doua alianta din lume dupa Star Alliance si Oneworld.
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
