Cele două aparate Airbus A310, Muntenia şi Moldova, au fost duse pentru revizia completă, în luna aprilie, la una din bazele de reparaţii ale companiei Airbus din Bordeaux, Franţa.
'Cele două avioane vor fi incluse pe cursele existente unde capacitatea de ocupare este de 90%, cum sunt cele către Londra, Tel Aviv sau Madrid. Primul aparat va sosi la sfârşitul lunii iulie, iar cel de-al doilea în luna august', a declarat pentru NewsIn purtătorul de cuvânt al Tarom, Mădălin Tudor.
Reprezentanţii Ministerului Transporturilor estimau, în luna aprilie, că revizia completă va costa între cinci şi şase milioane euro pentru fiecare aparat.
Avioanele Airbus A 310 au fost oprite la sol în anul 2003, iar fostul ministrul Radu Berceanu afirma, în luna februarie, că decizia a aparţinut fostei directoare Odobescu, cumnata lui Năstase, şi de către fostul ministru Mitrea, ambii 'specialişti' în aviaţie, însă fără a lua în calcul şi o strategie pe viitor. Pe de altă parte, speciliştii din cadrul Minitserului Transporturilor au susţinut în mai multe rânduri că decizia a fost una bună deoarece aparatele nu făceau profit şi nu erau economice.
Astfel, cele două avioane, fără să se ridice de la sol, aveau cheltuieli de 12 milioane de euro pe an, iar dacă zburau cu o capacitate de peste 70%, pierderile erau şi mai mari. Chiar şi în cazul în care încărcătura de pasageri era de peste 70% trebuia să se facă escală, ceea ce creştea şi mai mult cheltuielile. În aceste condiţii s-a decis conservarea lor, ceea ce implica doar cheltuieli de până la un milion euro pe an. De asemenea, s-a încercat vânzarea celor două aparate sau transformarea lor în cargo, însă niciuna din propuneri nu a fost pusă în practică.
