Taxa auto ar putea fi discutată astăzi în Guvern

Taxa de primă înmatriculare a împărţit clasa politică şi nu numai în două tabere. Unii susţin aplicarea taxei, alţii o blamează ca fiind anti-constituţională. Producătorii şi importatorii de automobile au declarat că noua taxă va încuraja importul de maşini vechi, fapt ce va transforma România într-un cimitir pentru rablele Europei.

Vicepreşedintele Dacia, Constantin Stroe, a spus chiar că producţia Dacia ar urma să scadă cu până la 20 la sută, fapt ce va avea consecinţe grave pentru toată economia. Alte critici vizează modul de aplicare a taxei dar mai ales cuantumul acesteia.

Potrivit proiectului, valoarea taxei se va tripla la maşinile noi Euro 4, şi va scădea de câteva ori pentru maşinile Euro 1, cu o vechime de 14 -15 ani, pe ideea ca maşinile vechi poluează mai puţin timp decât cele noi. În timp ce guvernanţii susţin că astfel, pe termen lung, aplicarea taxei va avea un impact pozitiv asupra mediului, contestatarii spun că impactul va fi unul singur – vom avea mai multe maşini vechi şi poluante.

Dacă în guvern, taxa ar putea trece astăzi fără prea multe modificări, chiar dacă UDMR va încerca diminuarea sumelor plătite, guvernanţii invocând avizul pozitiv al Bruxelles-ului, care a avizat taxa, nu acelaşi lucru se va întâmpla în parlament acolo unde PD-L caută voturi pentru o moţiune simplă la adresa guvernului, iar PSD s-a declarat împotriva taxei de primă înmatriculare. Dacă va trece totuşi şi de parlament, noua taxa de primă înmatriculare, botezată taxă de mediu, va fi aplicată de la 1 iulie.