Taxa auto, in continuare printre cele mai mari din Europa

In ciuda modificarilor operate de autoritatile romane, la presiunea Comisiei Europene (CE), cuantumul taxei este mentinut, in continuare, la cote foarte ridicate fata de nivelurile practicate in celelalte tari din Europa.

Taxa de prima inmatriculare exista in unele tari europene, fiind calculata ca procent din valoarea masinii in unele state, avand, insa, o valoare fixa in altele. Doar in cateva cazuri, taxa depaseste nivelul practicat in Romania, insa numai pentru o anumita categorie de masini. Curtea Europeana de Justitie de la Luxemburg a declarat ilegala taxa aplicata de Polonia pentru masinile la mana a doua, importate din UE, masuri similare fiind luate in cazul Cehiei si Ungariei.

In Polonia, nivelul taxei de prima inmatriculare este echivalent cu 2% din valoarea reala a automobilului, in timp ce Bulgaria nu a luat nicio masura pentru limitarea importurilor de masini de ocazie. In Ungaria, taxa de prima inmatriculare variaza, in functie de vechimea masinii, intre 940 de euro si 18.100 de euro pentru anumite categorii de masini exclusiviste. Austria percepe o taxa de prima inmatriculare de 16% din pretul de facturare al masinii, iar in Finlanda cuantumul este de 28% din valoarea autoturismului. In Franta, este perceputa o taxa care variaza in functie de puterea automobilului si categoria la care se incadreaza, in functie de nivelul emisiilor de dioxid de carbon. In Grecia, taxa variaza intre 35% si 385% din valoarea reziduala a masinii, in functie de gradul de poluare. Danemarca aplica o taxa de inmatriculare de 105% din valoarea reziduala, iar in Belgia, aceasta variaza intre 61 de euro si 5.000 de euro, in functie de vechime si poluare. Germania si Spania percep o taxa fixa anuala de 25,6 euro, respectiv 66,6 euro. Italia impune o taxa de 3,5 centi/KW, asa incat, pentru o masina de 125 de cai putere, respectiv 92 KW, taxa este de 322 de euro. In Romania, in varianta anterioara, de la 1 ianuarie 2007, taxa de prima inmatriculare varia intre 160 de euro si 8.000 de euro.

In noua formula de calcul, la fiecare din cele cinci categorii (de la non-euro la Euro 4) exista cinci subdiviziuni, in functie de capacitate, pentru care sunt indicate nive- luri de taxe specifice, exprimate in euro/cmc. Suma rezultata pentru fiecare subcategorie este ajustata cu o cota de reducere, care creste de la 0% la 95%, in raport direct proportional cu vechimea masinii.

Valoarea taxei de prima inmatriculare va creste de doua-trei ori la masinile noi Euro 4, respectiv 420 de euro la capacitati de 1.400 de centrimetri cubi, 480 de euro la 1.600 cmc si 950 de euro la 1.900 cmc, dar scade de zece ori la masinile Euro 1 vechi de 14-15 ani, intre 323 de euro si 652 de euro. Pentru o masina noua Euro 4 cu motor de cel mult 1.400 de centimetri cubi, taxa auto va creste de 2,6 ori, de la 161 de euro la 420 de euro, iar pentru acelasi tip de autovehicul, dar cu o vechime cuprinsa intre una si trei luni, nivelul aplicat urca de la 161 de euro la 403 euro, conform propunerilor transmise Comisiei Europene de catre Guvern.

In cazul masinilor cu motor Euro 3 de 1.400 cmc, taxa va fi majorata pentru masinile cu o vechime de unu-doi ani, de la 945 de euro la 1.148 de euro, in timp ce, in cazul autoturismelor de doi-trei ani, nivelul taxei va fi redus de la 1.095 de euro la 1.050 de euro, in cazul masinilor de trei-patru ani - de la 1.095 de euro la 966 de euro, iar pentru masinile construite in urma cu patru-cinci ani - de la 998 de euro la 882 de euro. Pentru automobile vechi de cinci-sase ani, taxa va fi redusa de la 998 la 812 euro, respectiv de la 1.002 euro la 714 euro pentru o vechime de sase-sapte ani.

In ceea ce priveste masinile Euro 2 cu motoare de pana la 1.400 de centimetri cubi, taxa va fi diminuata de doua-trei ori, de la 2.600 de euro la 1.386 de euro pentru o vechime de sapte-opt ani, de la 2.600 de euro la 1.200 de euro (opt-noua ani vechime), de la 2.600 de euro la 1.050 de euro (noua-zece ani vechime), respectiv de la 2.600 de euro la 832 de euro (10-11 ani vechime).

Modificarile la taxa auto vor intra in vigoare la 1 iulie, iar incasarile vor fi transferate de la bugetul de stat la Fondul de Mediu.