Pentru finantarea proiectului UE a rezervat fonduri de 20,4 miliarde de euro, pentru a crea doua axe de circulatie care se intretaie la Strasbourg, in Franta. Una dintre ele va lega Parisul de Munchen, Viena si Budapesta, iar cealalta va uni Hamburg, Frankfurt, Lyon si Barcelona.
In prima instanta, proiectul prevede investitii de 3,2 miliarde de euro pentru constructia unui prim tronson intre Strasbourg si Paris, via Reims, Metz and Nancy, distanta care va fi parcursa, potrivit studiilor, in doua ore si 20 de minute, cu o viteza de 320 km/ora, cu circa 20 km/ora mai rapid decat trenurile existente.
Aceasta line TGV va facilita accesul catre orasul alsacian, realizand in acest fel conexiunea cu sistemul TGV francez din nordul, vestul si sudul tarii. “Pentru doua decenii am fost victimele Paris-centrismului. Fondurile ne-au fost refuzate pe motivul ca linia nu este profitabila, calculand ca nu ar fi un numar suficient de calatori
care sa circule intre Paris si Strasbourg, insa ignorand faptul ca sunt oameni care calatoresc prin Franta catre alte destinatii, precum Luxemburg, Germania sau Elvetia, a spus Pascal Mangin, primarul orasului Strasbourg.
Finalizarea proiectului va interconecta cu Parisul mai multe metropole europene, precum Frankfurt si Stuttgart din Germania, Zurich din Elvetia, Barcelona din Spania, Viena si Budapesta din Centrul si Estul Europei. Pentru fiecare dintre aceste orase oficialitatile se asteapta la o majorare a numarului de turisti.
