Tot mai puţini oameni de afaceri aleg clasa business pe cursele aeriene (video)

Criza continuă să afecteze transportul aerian: numărul pasagerilor, veniturile şi ceilalţi indicatori sunt în scădere de peste un an. Lună de lună asociatia transportatorilor modifică previziunile de pierderi: a ajuns astfel la o valoare globală de 9 miliarde de dolari pe 2009. În iunie, traficul cargo s-a redus cu 16,5% faţă de iunie 2008 iar cel de pasageri cu 7,2%.

O reducere şi mai accentuată se înregistrează în clasa business. În mai scăderea a atins 23,6%. Pasagerii de la această clasă, deşi ca număr nu reprezintă decât 7 până la 10% din totatul transportat de companiile aeriene, contribuie cu 25 pana la 30% la veniturile lor. Potrivit IATA, veniturile de la clasa business s-au prăbuşit cu 45% între mai 2008 şi mai 2009.

Companiile se tem că îşi vor pierde această sursă bună de profit. Şi asta pentru că mare parte din clientela clasei business e formată, după cum spune şi numele, din sefi de companii care acum sunt concentraţi pe reducerea cheltuielilor. Ca atare, au renunţat la unele deplasări sau au ales să călătorească cu clasa economic.

Potrivit cotidianului francez Le Monde, companiile L'Oréal şi Lafarge sunt printre cele care au făcut o astfel de opţiune. Convinse că acest comportament se va păstra şi după depăşirea crizei, companiile aeriene fac eforturi de a-şi schimba şi ele modelul economic, inspirându-se din functionarea companiilor low cost.

Deja Air France a anunţat că va pune pe piaţă la toamnă o clasă intermediară, premium, între clasa business şi clasa economică, iar British Airways a redus numărul locurilor din partea anterioară a avioanelor.

Urmăreşte pe WEBTV toate ştirile video şi emisiunile TMC