Toyota a analizat variantele pe care le are cu privire la fabrica din Fremont, California, cunoscută sub acronimul NUMMI (New United Motor Manufacturing Inc), de când General Motors (GM) a întrerupt legăturile operaţionale cu fabrica, la sfârşitul lunii iunie.

GM şi Toyota erau parteneri cu participaţii egale, de 50%, în cadrul uzinei californiene încă din 1984.

"Trebuie să determinăm dacă este fezabil din punct de vedere economic să contractăm MUMMI fără GM", a anunţat Toyota într-un comunicat. "În contextul actual, Toyota trebuie, regretabil, să ia în vedere şi paşii necesari dizolvării societăţii mixte".

Purtătorul de cuvânt al Toyota, Steve Curtis, a adăugat că grupul speră să ia "cât mai repede posibil" o decizie cu privire la NUMMI.

Veştile au venit în contextul în care noul General Motors a ieşit vineri din faliment, după încheierea vânzării celor mai bune active către o companie finanţată de Trezoreria Statelor Unite.

Uzina, ce are peste 5.000 de angajaţi, asamblează modelele Corolla Sedan şi Tacoma pentru Toyota. Modelul Pontiac Vibe, singurul autoturism GM fabricat în cadrul uzinei, va ieşi din producţie în luna august, conform unui plan prezentat anterior de GM.