TPG-Mediobanca se retrage din cursa pentru Alitalia

Motivul retragerii grupului format din TPG, MatlinPatterson Global Advisers LLC si Mediobanca, se arata in comunicatul de presa al consortiului, este dat de neimplinirea tuturor conditiilor de participare la licitatie, impuse de guvernul italian, fara a oferi mai multe detalii in acest sens. Opinia analistilor este ca principalul motiv pentru care grupul TPG-Mediobanca si‑a anuntat retragerea din cursa pentru privatizarea Alitalia ar fi pretul operatiunii, mult prea ridicat fata de estimarile initiale.

Patrizio Pazzaglia, analist la fondul de investitii Insinger de Beaufort din Roma, contactat de Business Standard, este de parere ca ultimele date financiare ale companiei italiene Alitalia au descurajat principalii pretendenti la privatizarea acesteia. “Este vorba de pierderile financiare de anul trecut, carora li se adauga rezultatele proaste din primul trimestru, care cresc pretul achizitiei cu cateva milioane de euro in vederea maririi capitalului social si probabil cu alte peste cateva miliarde de euro necesare relansarii companiei”, ne-a declarat analistul italian Patrizio Pazzaglia.

Alaturi de datele financiare, care nu ar fi fost complete la data lansarii procedurii de privatizare a companiei Alitalia, conditiile speciale impuse de guvernul de la Roma, privind nationalitatea, obligatoriu italiana, a principalului actionar din cadrul grupului, pare sa fie cel de-al doilea motiv pentru care consortiul condus de Texas Pacific Grup s-a retras din aceasta cursa.

Si, nu in ultimul rand, in decizia de renuntare la Alitalia a grupulului TPG pare sa fie implicarea acestuia in alte operatiuni similare in Australia si Spania, unde si-a anuntat intentia de a candida pentru preluarea operatorului .

Contactati de Business Standard, responsabilii de presa ai Alitalia si TPG-Mediobanca nu au fost disponibili pentru comentarii. La fel, purtatorul de cuvant al Ministerului Economiei din Italia nu pregatise inca ieri-dimineata o pozitie oficiala.

Astfel, prin retragerea acestui competitor, din nefericire pentru guvernul italian, in cursa pentru Alitalia au mai ramas doar doi pretendenti din cei 11 anuntati initial, ceea ce, dupa parerea analistului de la Insinger de Beaufort, a determinat o reactie negativa la bursa pentru actiunile Alitalia.

Dintre cele doua aliante ramase in competitie pentru privatizarea operatorului de transport aerian italian, favorita pare sa fie, potrivit analistului Patrizio Pazzaglia, Intesa-AirOne. “Intesa a fost considerata intotdeauna un fel de mana lunga bancara a guvernului”, crede analistul italian. In ceea ce priveste pretul final pe care l-ar putea oferi consortiul Intesa-AirOne pentru Alitalia, acesta ar putea fi in jur de 0,80 euro pe actiune, a estimat Patrizio Pazzaglia pentru Business Standard.

Competitia pentru privatizarea operatorului aerian italian a inceput cu depunerea primelor oferte pe 2 aprilie la Ministerul Economiei, pentru cele 39% din actiunile Alitalia. Ulterior, guvernul de la Roma a anuntat ca este dispus sa privatizeze intregul pachet de 49,9% din actiuni ale statului.

In faza finala a licitatiei, din 11 pretendenti au fost selectate cele trei consortii. Accederea lor in aceasta faza a licitatiei le‑a permis totodata accesul la datele companiei Alitalia, cand concurentii au putut afla pierderile de 626 milioane de euro din 2006 ale companiei. Cumulate cu rezultatele negative din primul trimestru, pierderile financiare ale Alitalia depasesc o treime din capitalul social, ceea ce face probabila o recapitalizare a companiei. Ultimele oferte ale pretendentilor ramasi in cursa  sunt asteptate pana pe 2 iulie.