"Studiul de fezabilitate va costa circa 1,5 milioane de euro, din care 50% va fi acoperit de un grant acordat de Suedia, 25% va fi finanţat de către Nuclearelectica şi 25% de Transelectrica", a spus directorul de dezvoltare, cooperare internaţională şi piaţa de capital din cadrul Transelectica, Răzvan Purdilă.
Potrivit acestuia, în săptămâna următoare va fi lansată cererea pentru grantul suedez. Purdilă a mai spus că studiul de fezabilitate va fi finalizat la mijlocul anului 2008, urmând ca, după selectarea investitorului pentru realizarea lucrărilor, construcţia propriu-zisă să înceapă în 2009.
Oficialii Transelectrica au mai spus că "Electrica rămâne binevenită să participe la acest proiect, dacă vrea".
La mijlocul lunii mai, Transelectrica a primit trei scrisori de intenţie din partea investitorilor interesaţi să cofinanţeze studiul de fezabilitate pentru construcţia cablului submarin România-Turcia. Cei trei investitori interesaţi de cofinanţarea cablului submarin sunt, potrivit directorului general al Translectrica, Akfen Holding Co.Inc. Turcia, Unit Investment Bv Turcia şi Statkraft Group Norvegia. Din cele trei companii interesate, Transelectrica şi TEIAS trebuie să aleagă un investitor care să finanţeze un sfert din costurile studiului de fezabilitate.
Directorul genetral al Transelectica, Stelian Gal, declara, în urmă cu două luni, că cele trei firme interesate de proiect au dorit să ştie ce beneficii vor avea, iar turcii au răspuns că nu sunt de acord ca investitorii să aibă vreun avantaj şi consideră că este suficient ca firmele să aibă acces la proiect şi la informaţiile aferente. În opinia directorului general al transportatorului român de electricitate, investitorii ar trebui să beneficieze "măcar de avantaje minime". Gal preciza la acea dată că, din cauza acestei situaţii, studiul de fezabilitate, care era programat să înceapă în luna iunie, va fi întârziat.
Prin cablul subteran ce va uni România de Turcia se va putea transporta energie electrică între Rusia, Ucraina, Moldova, România şi Turcia. Alte variante cuprind transportul de electricitate între Turcia, România, Polonia, Serbia şi Ungaria. Potrivit lui Gal, studiul de fezabilitate urmează să stabilească şi alte posibilităţi de trasport al energiei între statele europene.
După finalizarea studiului de fezabilitate al cablului submarin, România şi Turcia vor face un anunţ internaţional pentru atragerea investitorilor interesaţi de acest proiect. Costurile de construcţie a cablului sunt estimate la 400 de milioane de euro, fiecărei ţări revenindu-i construcţia staţiei de conversie de pe teritoriul său şi a porţiunii de cablu ce va tranzita platforma continentală.
Finanţarea proiectului ar urma să fie asigurată prin credite cu garanţii guvernamentale, fonduri structurale acordate de Uniunea Europeană şi împrumuturi bancare. Sistemele energetice din cele două state vor fi interconectate prin staţiile de la Constanţa şi Pasakoy, iar capacitatea de transport va fi de 600 MW.
Proiectul a fost iniţiat în baza unui memorandum de înţelegere încheiat între autorităţile celor două state în aprilie 2004. Întregul proiect ar trebui să fie finalizat în 2009.
Sursa: NewsIn
