Transportatorii contestă rovinieta şi cer anularea acesteia

Trasportatorii acuză ineficienţa sistemului, reprezentanţii Administraţiei Naţionale a Drumurilor invocă necesitatea sumelor colectare. Poziţii paralele care fac puţin probabil un acord în această privinţă. "La acest moment rovinieta se colectează la sub 50% undeva la 35%, se pregăteşte o licitaţie de 12-14 milioane de euro, s-au colectat sub 150 de milioane, acciza nu se colectează 100%, iar asta înseamnă fraudă în colectarea accizei", spune Lixandru Ion, vicepreşedintele Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România.

"Una dintre priorităţile maxime ale Guvernului ar trebui să fie îmbunătăţirea reţelei de transport. 87% din transportul românesc este rutier. Dacă se retrag bani din finanţarea infrastructurii, se va bloca ţara. Este o dovadă de iresponsabilitate", crede însă Ştefan Sobotka, directorul de comunicare CNADNR.

Este incorect să fim taxaţi de două ori pentru acelaşi lucru, mai spune însă Lixandru. Raţionamentul din spatele afirmaţiei este simplu: deţinătorul unui camion plăteşte deja impozit pentru activitatea sa. Rovinieta adaugă un cost suplimentar de 1200 de euro pe an, pentru fiecare vehicul. "Discutăm de camioane care aduc profit la bugetul de stat, prin impozitul pe care-l are orice afacere: 16%. Este incorect să taxezi o afacere şi un drept de proprietate asupra unui vehicul pe care sunt deja taxat cu un impozit. S-a făcut o proastă colectare care creează o zonă de neconcurenţialitate a pieţei transportatorilor. Vă reamintesc că un camion plăteşte 1200 de euro pe an", spune vicepreşedinte UNTRR.