Intrarea Chrysler sub protecţia legii falimentului din Statele Unite a fost primul eveniment major care a marcat una din cele mai semnificative schimbări la nivel mondial. La finalul procesului de restructurare, estimat să dureze într 30 şi 60 de zile, producătorul italian Fiat va controla 20% din noul grup Chrysler. Participaţia Fiat va putea creşte ulterior la 35%, în urma unor investiţii. După achitarea datoriilor Chrysler către guvernele Statelor Unite şi Canadei, Fiat va putea prelua pachetul majoritar de acţiuni.
La rândul său, General Motors s-ar putea diviza în două, iar operaţiunile din Europa şi America Latină ar putea fi preluate ...tot de Fiat. Dacă se va concretiza această mişcare, Fiat, Chrysler, Opel şi Saab ar forma împreună cel de-al treilea mare producător auto mondial, după Toyota şi Volkswagen.
Cel mai important constructor de maşini din Europa ar putea fuziona cu Porsche, compania care deţine 51% din Volkswagen. Ar lua astfel naştere un nou grup auto care va reuni sub aceeaşi umbrelă nu mai puţin de zece mărci de maşini.
Florin Cepraga, realizatorul emisiunii Trend Auto, aşteaptă întrebările şi comentariile dumneavoastră în legătură cu subiectele dezbătute în cadrul emisiunii pe blogul TMC.
