"În iulie 2010 va fi gata tronsonul de autostradă Bucureşti-Ploieşti, mai puţin şapte kilometri, dar se va putea circula între Ploieşti şi centura Bucureşti", a spus Berceanu.
Şeful de la Transporturi a declarat că, în prezent, "cele trei străduţe de la intrarea în Capitală" nu pot prelua traficul de pe autostradă.
Ministerul Transporturilor a achitat, de la începutul anului, constructorilor tronsonului de autostradă care va lega Bucureştiul de Ploieşti circa 322 de milioane de lei, bugetul pe 2009 al proiectului ridicându-se la 410 milioane de lei.
Potrivit oficialului de la MTI, până în prezent s-au realizat lucrări la Pasajul de pe DN1, la podurile peste Teleajen şi Prahova şi s-a defrişat pădurea Râfov.
Autostrada Bucureşti-Ploieşti este împărţită în două tronsoane, fiind finanţată, în prezent, în totalitate de la bugetul de stat. Pe tronsonul Bucureşti-Moara Vlăsiei, în lungime de 19,5 km, lucrează consorţiul italian Pizzarotti/Tirena Scavi, valoarea contractului fiind de 152,8 milioane de lei. Pe tronsonul Moara Vlăsiei-Ploieşti, de 42,5 kilometri, lucrează consorţiul românesc UMB Spedition/Pa &Co International/Euroconstruct Trading '98/Com-Axa. Valoarea totală a contractului se ridică la circa 100 de milioane de euro.
Premierul Emil Boc estima, în aprilie, că până la finele anului 2009, vor fi finalizate centura municipiului Ploieşti şi aproximativ 30 de kilometri din tronsonul de autostrada Bucureşti-Ploieşti şi spunea că, în opinia sa, lucrările de infrastructură sunt în grafic.
Sursa:NewsIn
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
