Tronsonul de autostradă Comarnic - Braşov ar putea fi construit de consorţiul Astrada Concession

Contactat telefonic de NewsIn, directorul general al CNADNR, Dorina Tiron, a subliniat că tronsonul de Autostradă Comarnic - Braşov este extrem de dificil. Aceasta nu a făcut referire la niciunul dintre consorţiile care ar putea câştiga licitaţia şi nici la ofertele acestora.

"Nu există deschidere între versanţi şi este necesar ca în primul rând să fie săpate tuneluri, viaducte, respectiv lucrări de artă care sunt extrem de costisitoare. În aproximativ două săptămâni se va lua o hotărâre şi se va decide care dintre cele două consorţii rămase în cursă va câştiga licitaţia. Este important să se aleagă oferta cea mai bună din punct de vedere tehnic, nu neapărat cu preţul cel mai mic", a mai declarat Dorina Tiron.

Ministrul transporturilor şi infrastructurii, Radu Berceanu, a declarat, în 14 aprilie, că va anunţa în perioada 20-25 aprilie constructorul care va realiza, prin concesiune, tronsonul de autostradă Comarnic-Braşov, primul tronson de infrastructură din România construit în parteneriat public-privat.

"S-au mai cerut tot felul de clarificări, ultimele fiind adresate celor două consorţii rămase în finală în urmă cu câteva zile", declara Berceanu.

Tronsonul Comarnic – Braşov are o lungime de 58 km şi este considerat cel mai dificil tronson din cadrul viitoarei autostrăzi Bucureşti – Braşov.

Trei consorţii au depus ofertele pentru atribuirea contractului de concesiune pentru lucrările la autostrada Bucureşti – Braşov, tronsonul Comarnic- Braşov, a anunţat, la sfârşitul lunii februarie, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR).

Din partea ofertanţilor preselectaţi au fost depuse trei oferte, respectiv consorţiul format din Vinci Concession – Aktor Concession – Vinci Construction Grand Projets – Aktor, consorţiul Astrada Concession, format din Strabag AG, Egis Projects, Eurovia Construct International, Housing & Construction Holding Co. Ltd, precum şi consorţiul Autostrada A3 Comarnic – Braşov, format din Bilfinger Berger – Porr. Durata concesiunii pentru toate cele trei consorţii este de 30 de ani.

Cel de-al patrulea ofertant preselectat, consorţiul Autostrada Prahova, format din Colas SA, Bouygues Travaux Publics SA, DTP – Terrassement SA, Intertoll Europe Zrt şi Meridiam Infrastructure Finance SARL nu a depus oferta.

Sursa: NewsIn