De la înfiinţare şi până în prezent, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), condusă de Ștefan Ioniţă, nu a reuşit să obţină rezultate notabile în ceea ce priveşte infrastructura rutieră. Proiectele mari fie sunt blocate, fie înregistrează întârzieri majore. Mai mult, proiecte, în valoare toatală de aproape 4 miliarde de euro, aflate în diverse stadii de licitaţie sunt contestate şi recontestate.   Acum, Guvernul PSD-ALDE pune pe tapet actele necesare re­organizării fostei Companii Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România. Practic, Ministerul Transporturilor va administra două companii care se vor ocupa de infrastructura rutieră: Compania Naţională de Adminstrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) se va ocupa de întreţinerea autostrăzilor şi drumurilor naţionale deja existente, iar cealaltă, respectiv Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR), va avea ca atribuţii atât finalizarea autostrăzilor aflate deja în construcţie, cât şi pregătirea şi derularea marilor proiecte de infrastructură.   Articolul integral pe CAPITAL.