Schimbări importante pentru motocicliști și conducătorii de mopede chiar înainte ca acestea să iasă din trafic din pricina sezonului rece. Camera Deputaților a adoptat un proiect care modifică regulile de circulație și le oferă acestora noi posibilități de deplasare prin traficul aglomerat.
Printre cele mai importante prevederi se află accesul pe anumite benzi dedicate transportului public și posibilitatea de a înainta pe lângă coloanele de mașini oprite. Proiectul a trecut miercuri, 7 octombrie, de Camera Deputaților. Actul normativ merge acum la promulgare, astfel că noile reguli nu se aplică încă.
Motocicletele se pot folosi de benzile de autobuz
Una dintre cele mai importante modificări vizează benzile destinate transportului public.
După intrarea în vigoare a legii, motocicletele și mopedele vor putea utiliza benzile dedicate transportului în comun, însă nu automat pe orice astfel de bandă. Accesul va fi permis în condițiile stabilite de administratorul drumului. Administratorii drumurilor vor decide unde poate fi folosită această soluție, iar prevederea va trebui semnalizată corespunzător.
Se schimbă și regula pentru mersul între coloanelele de mașini
O altă modificare importantă îi vizează pe motocicliștii care se deplasează prin traficul blocat.
Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele vor putea înainta pe lângă sau între coloanele de vehicule oprite la semafor ori la trecerile la nivel cu calea ferată, dar numai în anumite condiții.
Trebuie să existe suficient spațiu lateral, iar manevra nu trebuie să îi încurce pe ceilalți participanți la trafic. În plus, viteza de deplasare în timpul acestei manevre nu va putea depăși 20 km/h. Totodată, trecerea unei motociclete sau a unui moped pe lângă un vehicul care circulă în același sens nu va mai fi considerată depășire dacă nu este încălcat marcajul benzii.
Loc special în fața semaforului pentru motociclete și locuri dedicate în parcări publice
Noua legislație introduce și conceptul de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”.
Acesta va fi amenajat înaintea intersecțiilor semaforizate și a trecerilor la nivel cu calea ferată prevăzute cu bariere sau semibariere. Spațiul va avea trei metri lungime și va fi marcat perpendicular pe axul drumului. Motocicletele și mopedele vor putea avea o zonă proprie în fața coloanei de mașini, înainte de marcajul transversal de oprire. Și problema parcării este vizată de proiect.Autoritățile locale vor trebui să amenajeze locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice care au cel puțin șase locuri de parcare pentru autoturisme. Proiectul nu spune că aceste locuri trebuie să fie gratuite. Ele vor fi amenajate în cadrul parcărilor publice, urmând să se aplice regulile și tarifele stabilite pentru respectivele parcări. În forma adoptată de deputați nu a rămas prevederea care permitea parcarea motocicletelor pe trotuar cu păstrarea unui culoar de un metru pentru pietoni. Această soluție a fost eliminată în procesul legislativ.
Casca nu trebuie să fie una estetică ori de decor
Proiectul introduce și o precizare privind echipamentul de protecție. Casca utilizată de motocicliști și conducătorii de mopede trebuie să fie omologată pentru categoria vehiculului și fixată corespunzător. Inițiativa a pornit de la comunitatea motocicliștilor, prin Asociația MotoADN.
Susținătorii proiectului spun că folosirea mai eficientă a motocicletelor și mopedelor poate contribui la fluidizarea traficului urban, reducerea timpului petrecut în ambuteiaje și scăderea consumului de combustibil. Deputatul Ionuț Moșteanu a susținut că modificările urmăresc să creeze condiții mai bune pentru deplasarea pe două roți și să încurajeze alternativele la autoturism în orașele aglomerate. Nu toți parlamentarii au fost însă de acord cu forma proiectului. Au existat și critici privind siguranța rutieră, în special în ceea ce privește viteza, distanțele de siguranță și accesul motocicletelor pe benzile destinate transportului public.
Actul normativ trebuie să parcurgă etapa promulgării și să fie publicat în Monitorul Oficial.
După intrarea în vigoare, Guvernul va avea 60 de zile pentru adaptarea normelor de aplicare, adică odată cu prima zăpadă.
