Unica fabrică de avioane militare din România, aproape de colaps. Avertismentul ministrului Apărării

Unica fabrică de avioane militare din România se află într-o situație critică, cu un risc real de închidere, după ce Ministerul Apărării a notificat compania Avioane Craiova privind executarea garanției contractuale. Întârzierile masive în programul de modernizare a aeronavelor IAR-99 Șoim au declanșat un scandal de proporții, cu implicații economice și strategice majore pentru apărarea națională, potrivit Antena 3.

Unica fabrică de avioane militare din România și blocajul care amenință existența industriei aeronautice

Contractul, semnat în urmă cu cinci ani, prevedea modernizarea a zece avioane IAR-99 Standard la configurația IAR-99 Șoim. Programul, evaluat la aproximativ 275 de milioane de lei fără TVA, era considerat esențial pentru pregătirea piloților români înainte de tranziția pe avioanele F-16. Cu toate acestea, Armata Română nu a recepționat până acum niciun aparat operațional, deși termenul final de livrare era anul 2024.

Situația de la Avioane Craiova a fost descrisă în termeni extrem de duri de ministrul Apărării, Radu Miruță, într-un interviu acordat Antena 3 CNN.

„La Avioane Craiova s-a întâlnit un prost cu un șmecher. Prostul este Avioane Craiova. Șmecherul este mediul privat”, a declarat ministrul, sugerând că vulnerabilitatea companiei de stat a fost exploatată de parteneri privați.

Ministerul Apărării a plătit un avans consistent pentru demararea lucrărilor, însă întârzierile repetate au dus la expirarea termenelor contractuale. Notificarea privind executarea garanției ar putea însemna, potrivit ministrului, „stingerea luminii” la singura fabrică din România capabilă să producă și să modernizeze avioane militare.

Penalități uriașe și miza strategică pentru apărarea României

Pe lângă returnarea avansului, Avioane Craiova riscă penalități care pot ajunge până la 30 de milioane de euro, o sumă ce ar putea împinge compania direct în faliment. Directorul fabricii, Nicu Fălcoi, a confirmat gravitatea situației, precizând că scrisoarea de garanție este de 41 de milioane de lei, iar penalitățile estimate la 10–12 milioane de euro ar face imposibilă continuarea activității.

În același timp, Fălcoi susține că primele aeronave modernizate sunt aproape finalizate, iar testele finale în zbor ar putea fi încheiate în zilele următoare, conform sursei citate.

Blocajul de la Craiova vine într-un moment extrem de sensibil. România accelerează achizițiile de F-16 și F-35, iar războiul din Ucraina impune consolidarea rapidă a capacităților aeriene. Modernizarea IAR-99 Șoim este vitală pentru ca 60–70% din pregătirea piloților de F-16 să se desfășoare în țară, reducând costurile și dependența de baze externe.

În paralel, România a primit recent una dintre cele mai mari alocări europene pentru apărare, în valoare de 16,7 miliarde de euro, dintre care 11,4 miliarde sunt destinate direct sectorului militar. Fondurile vizează proiecte precum vehicule de luptă, arme de asalt, programe navale, apărare antiaeriană, securitate cibernetică și drone. Programul SAFE este prezentat de Guvern ca o oportunitate majoră pentru reînarmare, însă viitorul industriei de apărare românești depinde de capacitatea companiilor, precum Avioane Craiova, de a supraviețui actualei crize.