Producatorii romani trebuie sa analizeze impactul introducerii, in anii urmatori, a sistemului de emisii EURO 5 pentru noile autovehicule se arata intr-un comunicat de presa al ministerului Integrarii Europene. In septembrie, ei vor fi consultati de Ministerul Integrarii, de Ministerul Transporturilor si de celelalte institutii cu atributii in acest domeniu.
In cadrul reuniunii s-a aratat ca, desi aceste norme presupun costuri suplimentare, producatorii romani vor face tot posibilul pentru a se conforma, astfel incat sa se reduca poluarea.
A fost apreciata propunerea din Regulament privind acordarea unor stimulente celor care respecta noile standarde inainte de termenul prevazut de lege (catre producatori sau catre consumatori, sub forma de scutiri de taxe catre cei care cumpara masini cu poluare redusa inainte de termenul obligatoriu prevazut de lege).
Comisia Europeana a decis sa adopte noul Regulament pentru a asigura un standard unitar al pietei interne. Unele state membre si-au anuntat deja intentia de a introduce unele norme superioare standardului EURO 4, aflat in vigoare de la 1 ianuarie 2005.
Conform propunerii Comisiei, autoturismele noi, care urmeaza sa primeasca omologarea de tip, vor trebui sa respecte noile norme EURO 5 in termen de 18 luni de la data intrarii in vigoare a Regulamentului. Pentru autoturismele care au fost deja omologate, dar nu au fost inca vandute, termenul propus este de maxim 48 de luni.
In cadrul reuniunii s-a aratat ca, desi aceste norme presupun costuri suplimentare, producatorii romani vor face tot posibilul pentru a se conforma, astfel incat sa se reduca poluarea.
A fost apreciata propunerea din Regulament privind acordarea unor stimulente celor care respecta noile standarde inainte de termenul prevazut de lege (catre producatori sau catre consumatori, sub forma de scutiri de taxe catre cei care cumpara masini cu poluare redusa inainte de termenul obligatoriu prevazut de lege).
Comisia Europeana a decis sa adopte noul Regulament pentru a asigura un standard unitar al pietei interne. Unele state membre si-au anuntat deja intentia de a introduce unele norme superioare standardului EURO 4, aflat in vigoare de la 1 ianuarie 2005.
Conform propunerii Comisiei, autoturismele noi, care urmeaza sa primeasca omologarea de tip, vor trebui sa respecte noile norme EURO 5 in termen de 18 luni de la data intrarii in vigoare a Regulamentului. Pentru autoturismele care au fost deja omologate, dar nu au fost inca vandute, termenul propus este de maxim 48 de luni.
