Iar B-Max-ul nu este singurul automobil ce va fi produs la Craiova. Schneider a spus că Ford ar vrea să mai producă în România o maşină de clasă mică. Deocamdată însă nu s-a luat o decizie.
Oficialul companiei a mai spus că planul investiţional pentru uzina de la Craiova nu s-a schimbat, iar negocierile asupra modificărilor aduse contractului de preluare a fabricii vor fi finalizate până la sfârşitul anului. În contractul iniţial erau prevăzute daune pe care compania americană trebuia să le plătească dacă nu ajungea la o producţie de peste 250.000 de unităţi până în septembrie 2011.
