Valabilitatea contractului de privatizare a Automobile Craiova a fost prelungită cu 45 de zile

În mod normal, valabilitatea contractului semnat cu Ford Motor expira la data 31 ianuarie.

Noul termen de valabilitate devine astfel 14 martie 2008. Cele două părţi semnatare şi-au exprimat speranţa ca până la sfârşitul lunii februarie să primească un răspuns din partea Comisiei Europene cu privire la tranzacţia pentru Automobile Craiova.

Sebastian Vlădescu, şef al echipei de negociere, a declarat pentru The Money Channel că a cerut iniţial o prelungire a contractului cu 90 de zile, însă Ford a acceptat un termen maxim de 45 de zile.

"Această prelungire înseamnă că ambele părţi sunt oprimiste. Există o procedură de investigaţie începută la CE. Noi am trimis tot ceea ce ne-a fost solicitat de Comisia Europeană. Urmează ca în 30 de zile să primim un răspuns. Contractul expiră la 31 ianuarie. Ambele părţi au fost de acord cu o prelungire a acestuia. Noi am cerut 90 de zile, dar Ford a solicitat ca acest termen să fie 45 de zile", a declarat Sebastian Vlădescu.

Potrivit comunicatului AVAS, până la primirea acestui răspuns comisia de privatizare şi reprezentanţii Ford vor continua procedurile preliminare necesare intrării în vigoare a contractului.

Comisia Europeană a decis, în prima decadă din octombrie 2007 investigarea unei posibile acordări de ajutoare de stat în cazul Daewoo şi a emis un ordin prin care cere României să suspende orice acordare de ajutoare de stat care nu au fost în prealabil notificate Bruxelles-ului. Comisia a deschis o investigaţie amănunţită asupra unor posibile ajutoare acordate în contextul privatizării Automobile Craiova şi vânzării sale către Ford Motor Company în septembrie 2007.

Potrivit CE, România a impus nişte condiţii privatizării, şi anume producerea a minimum 200.000 de maşini în cel de-al patrulea an de la privatizare, continuarea activităţii curente timp de patru ani şi păstrarea tuturor foştilor angajaţi ai Automobile Craiova şi Daewoo România.

În plus, România pare să fi schimbat condiţiile privatizării într-un stadiu ulterior al procesului, ceea ce ar fi putut implica elemente suplimentare de ajutor, arată Bruxelles-ul.