Airbus a fost depasit si anul trecut de rivalul de la Chicago (sediul Boeing a fost altadata la Seattle, unde inca se produc aparatele sale), la o diferenta de 244 de comenzi. Totusi, daca Boeing a marcat inca un punct in primele opt luni ale lui 2007, diferenta dintre cei doi concurenti la sfarsitul anului ar putea fi mai mica decat in 2006.
Totul depinde de cate din promisiunile de achizitie primite de Airbus la Salonul de la Bourget din iunie se vor transforma in comenzi ferme. In ceea ce priveste Boeing, vanzarile sale se previzioneaza a evolua constant bine, in special la avioanele de cursa lunga.
Chiar daca, cel mai probabil, va ramane pe locul doi, dupa Boeing, constructorul european de avioane are un an extraordinar.
Vanzarile sale de avioane au crescut mai mult decat dublu in primele opt luni ale anului, fata de aceeasi perioada din 2006, cand a incheiat contracte pentru livrarea a doar 294 de avioane.



